Everrati, der britische Spezialist für die Elektrifizierung von Young- und Oldtimern, hat sich an das Porsche 911 Cabrio der Baureihe 964 gewagt. Nach dem Umbau zum Elektroauto bietet das Auto mehr als doppelt so viel Leistung wie das Original.

Je nach Wunsch gibt es das Porsche 964 Wide Body Cabriolet mit 440 bhp (328 kW) oder mit 500 bhp (373 kW). Die stärkere Version hat ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmetern und sprintet in rund vier Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die 62-kWh-Batterie sorgt für eine Reichweite von 200 Meilen, also rund 320 km.

Das Wide Body Cabriolet wurde am Everrati-Hauptsitz im englischen Oxfordshire entwickelt. Das Spenderauto für Chassis und Karosserie wurde sorgfältig ausgewählt. Wie bei allen  seinen Elektroauto-Umbauten gehört auch hier eine komplette Restaurierung zu den Modifikationen. Zu den Spezialitäten von Everrati gehört zudem die Möglichkeit, den Umbau vollständig rückgängig zu machen.

Everrati Porsche 911 964 Wide Body Cabriolet (1)
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Everrati Porsche 911 964 Wide Body Cabriolet (5)

Everrati hat sich akribisch bemüht, das Feeling des Porsche 911 Cabrios zu bewahren. So wurde auf eine optimale Gewichtsverteilung und eine möglichst originale Fahrwerks-Charakteristik geachtet, genauso wie auf hohe Sicherheit. Die Antriebsleistung des Originals wurde sogar mehr als verdoppelt, denn der originale 3,6-Liter-Sechszylinder brachte nur 184 kW (250 PS). Optional gibt es ein voll einstellbares "TracTive"-Fahrwerk, bei dem man je nach Lust und Laune aus einer Vielzahl von Modi wählen kann.

Auch im Interieur wurde auf Erhaltung des klassischen Looks geachtet. So zeigen die Bilder das klassische Fünf-Rundinstrumente-Layout von Porsche; auf moderne Displays wurde bei dem Rechtslenker-Modell offenbar gänzlich verzichtet. Allerdings hat sich die Firma mit einem Everrati-Schriftzug auf dem Armaturenbrett vor dem Beifahrersitz verewigt.

"Derzeit gibt es nur äußerst wenige Optionen für Käufer von Elektro-Cabrios, und wir sind stolz darauf, ein hochmodernes Elektro-Cabrio geschaffen zu haben, das über das hinausgeht, was die Mainstream-Hersteller liefern," sagte Everrati-Chef Justin Lunny. 

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Mit der geringen Auswahl an Elektro-Cabrios hat der Mann recht. Uns fallen nur das elektrische Fiat 500 Cabrio und das Smart EQ Fortwo Cabrio ein, vielleicht noch das Wuling Hong Guang EV Cabrio aus China. Sie alle sind wohl keine ernst zu nehmende Alternative für den Everrati-Porsche. Dabei haben offene E-Autos durch den praktisch lautlosen Elektroantrieb einen besonderen Charme.

"In einer Zeit, da die Nachfrage nach unseren elektrifizierten Klassikern so hoch ist wie nie, wird das 964 Wide Body Cabriolet ein wichtiger Bestandteil unseres Produktangebots sein, während wir die weltweite Produktion in Partnerschaft mit der Aria Group weiter hochfahren,“ so Lunny weiter. Durch die Partnerschaft mit der Aria Group kann Everrati auch US-amerikanische Kundinnen und Kunden bedienen. 

Die Palette der Elektroauto-Umbauten von Everrati umfasst nun folgende Modelle:

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