Ford Focus ST (2022) kriegt Track Pack mit KW-Gewindefahrwerk

Größere Bremsen, leichtere Räder und ein bisschen Optik-Schischi gibt's ebenfalls

Der Ford Focus ST kriegt ein offizielles Track Pack zur Steigerung der Performance.

Stefan Wagner

Von: Stefan Wagner

26. Sep. 2022 um 13:31 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Ford zeigt einmal mehr sein Herz für Performance- und Rennstrecken-Enthusiasten. Ein neues, offizielles Track Pack soll die Agilität des Focus ST steigern und seine Fähigkeiten auf abgesperrten Strecken verbessern.

Jetzt zählt der Ford Focus ST ja ohnehin schon zu den extremeren Kompaktsportlern, denen der Spaß jenseits der Geraden wichtiger ist als das letzte Fitzelchen Alltagskomfort. Aber das Blaue Oval scheint seine Pappenheimer recht gut zu kennen und schärft das Profil des Hyundai-i30 N-Gegners jetzt nochmal ordentlich nach. Hat ja beim Fiesta ST damals auch schon prächtig funktioniert.

Das neue Kit wurde von Ford Performance entwickelt und "extensiv auf Ford-Testgeländen und Deutschlands berühmter Nürburgring Nordschleife getestet". Es ist ausschließlich für das fünftürige Schrägheck mit manuellem 6-Gang-Getriebe erhältlich.

Am Motor ändert sich dabei nix. Der 2,3-Liter-EcoBoost-Vierzylinder bringt es auch hier auf 280 PS und 420 Nm. Die 0-100-km/h-Zeit beträgt 5,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h.

Den größten Unterschied beim neuen Track Pack dürfte das einstellbare KW-Gewindefahrwerk ausmachen. Es ist 12-fach in der Druck- und 16-fach in der Zugstufe einstellbar. Dazu kommen neue Federn, die bis zu 50 Prozent steifer sind und für eine Tieferlegung von 10 Millimeter sorgen. Laut Ford kann das Fahrwerk an den Dämpfern um weitere 15 Millimeter nach unten geschraubt werden.

Die schwarzen Zehnspeichen-Räder in 19 Zoll sehen nicht nur wahnsinnig motorsportlich aus, sie sind auch zehn Prozent leichter als die Serien-Felgen eines normalen Focus ST. Sie sind mit Pirelli PZero Corsas bestückt, die Grip-mäßig ja irgendwo um den Dreh eines Michelin Pilot Sport 4S oder etwas darüber liegen.

Wer regelmäßig Track fährt, weiß um die Bedeutung (und oft um die Vernachlässigung) der Bremsen. Ford rüstet hier mit dem Track Pack ebenfalls auf. Die Brembos wachsen vorne um zehn Prozent und kommen nun mit 363-mm-Scheiben und Vier-Kolben-Festsätteln.

Von außen erkennt man den Ford Focus ST mit Track Pack an diversen glanzschwarz lackierten Teilen (die Farbe nennt sich Agate Black), unter anderem am Heckspoiler, Heckdiffusor, den Wings des Frontstoßfängers, dem Dach, dem Grill und den Spiegelkappen.

Zu den weiteren Exterieur-Details zählen schwarze Umrandungen der ST-Logos. Das Auto ist in den Farben Agate Black, Fantastic Red, Frozen White, Magnetic und Mean Green erhältlich.

Auch das kommt bald von Ford Performance

Ford Mustang (2023): Debüt mit neuem V8 und XL-Digital-Cockpit

Ford Ranger Raptor (2022) debütiert mit Twin-Turbo-V6 und 288 PS

Das Focus ST Track Pack kann ab sofort in Österreich, Belgien, Tschechien, Finnland, Frankreich, Deutschland, Griechenland, Ungarn, Irland, Portugal, Rumänien, Spanien, der Schweiz und Großbritannien bestellt werden. Die ersten Auslieferungen erfolgen ab November. Zu den Preisen hat sich der Hersteller bisher nicht geäußert.

Bildergalerie: Ford Focus ST (2022) mit Track-Pack

Ford

Make: Ford
Model:
URL: Ford

Ford Focus ST (2022) mit Track-Pack

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Ford kehrt 2028 in die Rallye-Weltmeisterschaft zurück

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Mitsubishi bringt Outlander und Eclipse Cross als Taxi

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Nissan Pixo (2026): Innenraum und Kofferraum im Detail betrachtet