Wir befinden uns in den 1980er-Jahren und der Citroën AX ist noch nicht auf dem Markt. Denn erst 1986 wurde das Stadtauto der französischen Marke auf dem Pariser Autosalon vorgestellt.

Die damals 73. Auflage der Messe wurde von François Mitterrand eröffnet und neben Neuvorstellungen wie dem Audi 80, dem Porsche 928 S4 oder dem Volvo 480 musste auch Citroën in die Vollen gehen, um die Massen an den eigenen Stand zu locken.

Dafür hatte der Hersteller ein etwas untypisches Konzept entworfen und ausgestellt. Es handelt sich um ein Citroën AX Cabriolet, das Xanthia getauft wurde. Dieses Konzept hat übrigens die gleiche Front wie das "Sparauto" (also der AX), wie es von den Journalisten damals beschrieben wurde. 

Ab der A-Säule ändert sich dann aber alles. Der Xanthia hat ein offenes Dach, die Windschutzscheibe und die Fenster sind abgeschnitten. Auf den ersten Blick bietet er nur Platz für zwei Personen, aber die Ingenieure machten sich die Mühe, zwei versteckte Sitze unter dem hinteren Überrollbügel unterzubringen. 

Citroen Xanthia Concept (1986)
Citroen Xanthia Concept (1986)

Dieses Konzept sollte dem Citroën AX ein jüngeres und sportlicheres Image verleihen. Vielleicht war das auch der Grund, warum seine Karosserie rot lackiert und sein Innenraum mit rotem Leder bezogen wurde. Um Sportwagenfans anzusprechen, hat Citroën die Rückleuchten abgedunkelt und darüber eine schwarze Basküle angebracht, die von einer Leuchte zur anderen reicht. Der untere Teil des Konzepts ist grau lackiert, und zwei quadratische Auspuffrohre gibt es auch noch. 

Citroen Xanthia Concept (1986)

Seit der Premiere schlummert der Xanthia im Conservatoire Citroën. Er wurde 2014 anlässlich des Retromobile-Salons herausgeholt, damit diejenigen, die nicht das Glück hatten, ihn 1986 zu sehen, ihn erneut in Augenschein nehmen können.

Citroen Xanthia Concept (1986)

In seinem Datenblatt wird eine Länge von 3,95 Meter, eine Breite von 1,63 Meter und eine Höhe von 1,13 Meter genannt. Dieses rollende Konzept ist mit einem 1.360 ccm großen 4-Zylinder-Reihen-Benzinmotor ausgestattet, der eine Leistung von 70 PS bei 5.600 U/min entwickelt. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt und das Fahrwerk ist mit hydraulischen Stoßdämpfern ausgestattet. 

Das auf der Plattform des AX basierende Konzept betonte auch den Komfort mit elektrischen Sitzen samt Memory-Funktion und sogar einem Bordcomputer sowie einer Anzeige für Reifendruck und -temperatur. Citroën-Liebhaber werden auch den vom BX übernommenen Kombi und eine "High-Fidelity-Kette" zu schätzen wissen.

Bildergalerie: Citroën Xanthia (1986)