Der Subaru WRX STI, wie wir ihn kennen, ist offiziell tot

Der Hochleistungs-Rallye-Renner wird nicht auf der aktuellen WRX-Plattform kommen

Der Subaru WRX STI bekommt wohl keinen Nachfolger

Von: Christopher Smith

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

14. Mär. 2022 um 19:10 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Freunde, es ist an der Zeit, beim wohl kultigsten aller Rallyeautos umzudenken. Diejenigen von euch, die geduldig auf die nächste Generation des Subaru WRX STI warten, sollten sich besser hinsetzen, denn sie wird nicht so bald kommen. Wenn überhaupt.

In einer überraschenden Ankündigung hat Subaru bestätigt, dass der STI nicht mit dem neuen WRX zurückkehren wird. Auch zur Zukunft des STI äußert sich der Autohersteller eher vage: "Die Subaru Corporation prüft Möglichkeiten für die nächste Generation des Subaru WRX STI, einschließlich der Elektrifizierung." Weiter heißt es unmissverständlich, dass ein STI der nächsten Generation mit Verbrennungsmotor "nicht auf Basis der neuen WRX-Plattform produziert werden wird". Schade.

Bildergalerie: 2019 Subaru Impreza WRX STI S209

2019 Subaru STI S209

2019 Subaru STI S209 2004 Subaru WRX STI 2019 Detroit Auto Show 2019 Subaru STI Rally Car

Die Überraschung ist durchaus real, denn wir haben schon seit einiger Zeit über Gerüchte zur nächsten STI-Generation berichtet. Im vergangenen Juli hörten wir, dass ein 349 PS (257 Kilowatt) starker STI in Erwägung gezogen wurde, aber diese Gerüchte darf getrost vergessen. Im Januar 2022 stürmte Subaru auf den Tokyo Auto Salon mit einem S4 STI Performance Concept, das mit Flügeln, roter Zierleiste und STI-Schriftzug geschmückt war. Wir dachten, es sei ein Vorgeschmack auf etwas, das später in diesem Jahr kommt, und wissen Sie was? Vielleicht war es das auch.

Das STI-Statement von Subaru ist nur drei Absätze lang, aber es beginnt mit einer ziemlich aufschlussreichen Passage über Elektrifizierung und die Erfüllung der Anforderungen eines sich verändernden Markts. Zwischen den früheren STI-Gerüchten und dem STI-Konzept von vor ein paar Monaten fühlt es sich eher wie eine Kehrtwende an als wie ein langfristiger Produktplan. Wir haben Subaru kontaktiert, in der Hoffnung, etwas mehr Hintergrundinformationen zu erhalten, aber der Autohersteller gab keinen weiteren Kommentar ab.

Mehr von Subaru:

Dieser Subaru WRX mit V12 leistet bis zu 1.000 PS

Subaru BRZ Cup Car Basic: Karo Einfach für den Rennsport

Unabhängig von der Absicht ist die Realität, dass der WRX STI, wie wir ihn kennen, tot ist. Die erste Version erschien 1994, leistete 250 PS und katapultierte den bescheidenen Impreza zum Superstar in der Rallye-Weltmeisterschaft. Zwischen 2014 und 2021 gab es einen WRX STI ohne Impreza im Namen, von der aktuellen Generation des Impreza (seit 2021) gibt es nur noch einen WRX mit 275 PS Leistung, der aber nicht in Europa angeboten wird.

Wird der WRX STI in einer nächsten Generation mit Elektrifizierung wiederbelebt? Subaru lässt die Tür in dieser Hinsicht offen, hält sich aber mit einer offiziellen Bestätigung zurück.

Quelle: Subaru

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Subaru verabschiedet sich vom Boxermotor: Eine Ära geht zu Ende

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Mitsubishi bringt Outlander und Eclipse Cross als Taxi

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Nissan Pixo (2026): Innenraum und Kofferraum im Detail betrachtet