Toyota Sports EV ist offiziell: Kleiner E-Sportler als Neo-MR2?

Nach der Enthüllung des elektrischen LFA-Nachfolgers von Lexus kann der Tag für Freunde japanischer Sportwagen eigentlich kaum besser werden. Aber einer geht dann doch noch, denn Mutterschiff Toyota arbeitet ebenfalls an einem verbrennerlosen Sportwagen, der sich - zumindest optisch - sehen lassen kann. 

Fürs erste müssen wir mit dem reichlich faden Namen "Sports EV" leben, allerdings scheint der Name auch das einzig fade an dem goldgelben Concept Car zu sein. Die eckige Flunder wurde heute zusammen mit 14 (!) anderen Null-Emissionen-Autos vorgestellt, die die beiden japanischen Marken in den nächsten Jahren auf die Straße bringen wollen. 

Leider ist die Informationslage zu Toyotas E-Sportler mehr als mau. Lexus spendierte ja immerhin  ein paar Krümel zu seinem künftigen Strom-Hypercar, hier dagegen ist völlige Flaute angesagt. Da hilft es nur, die Gerüchte zu einem möglichen MR2-Revival aus der Mottenkiste zu holen. Diese schwirren ja bereits seit Jahren durchs Netz. 

Pro MR2 sprechen die Proportionen dieses kompakten Performance-Autos. Zudem trägt der "Mid-Ship Run-About 2-Seater" fürs Elektrozeitalter stolz das Gazoo Racing-Logo auf den Carbon-Einsätzen seines Frontspoilers. 

Ein kleiner Sportwagen von Toyota ist keine ganz neue Idee - denken wir nur zurück an den S-FR Concept, der im Oktober 2015 auf der Tokyo Motor Show präsentiert wurde. Eine Serienversion ist nie passiert. Umso mehr wird nun auf den neuen Elektriker gehofft, der etwas größer wirkt und über ein herausnehmbares Targa-Dach verfügt.

Die MR2-Gerüchte reißen nicht ab

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Es wäre relativ logisch, wenn die Serienversion als Hecktriebler kommt. Bei den gezeigten Proportionen dürfte Toyota ein leichtes und erschwingliches Auto im Sinn haben. Beides spricht eher gegen ein Allradsetup. 

Bei allem Elektro-Hype des heutigen Tages sollten wir auch nicht vergessen, das Toyota noch immer an einem ganz anderen elektrifizierten Biest arbeitet. Die Rede ist vom GR Super Sport, einem reinrassigen Hypercar mit 1.000-PS-Hybrid-V6, das vom eigenen Le Mans-Programm abstammt. Es ist wohl noch immer nicht ganz klar, ob es wirklich eine straßentaugliche Version geben wird, aber wir drücken weiter die Daumen, denn die 2018er-Studie war mehr als vielversprechend.  

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