Audi S8 (2022): Facelift bringt nur subtile Änderungen

Audi lässt keine Zeit verstreichen und enthüllt neben dem Facelift von A8 und A8 L - sowie dem nochmals gestreckten A8 L Horch in China - auch den S8. Die sportliche Limousine gehört wohl zu den begehrtesten Autos mit den vier Ringen. Für 2022 haben die Ingolstädter am Erfolgsrezept nicht allzu sehr herumgeschraubt. Der S-63-Konkurrent behält sein vertrautes Aussehen bei, allerdings mit einigen subtilen Änderungen.

So ist der Kühlergrill jetzt etwas breiter als bisher und hat die horizontalen Streben zugunsten eines neuen Maschenmusters mit wabenartigen Elementen verloren, was ihm einen sportlicheren Look verleiht. Ein ähnlicher Singleframe-Kühlergrill ist auch für den regulären A8 erhältlich, falls dieser mit dem S-Line-Exterieurpaket ausgestattet ist. Ähnlich wie die niedrigeren Ausstattungslinien erhält auch der S8 neue Grafiken für die LED-Scheinwerfer mit digitaler Matrix und OLED-Rückleuchten.

Bildergalerie: Audi S8 (2022)

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Der S8, der in einigen seiner wichtigsten Märkte wie den USA und China ausschließlich mit langem Radstand erhältlich ist, behält seine vierfachen Auspuffendrohre, die typisch sind für ein S-bezeichnetes Performance-Modell von Audi Sport. Die Allradlenkung gehört ebenso zur Serienausstattung wie das prädiktive aktive Fahrwerk und ein Sportdifferenzial, das das Handling durch eine aktive Verteilung des Drehmoments zwischen den Hinterrädern schärft. Gegen Aufpreis können die Käufer Carbon-Keramik-Bremsen für eine bessere Bremsleistung ordern.

Herzstück des Audi S8 bleibt der bekannte 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit 563 PS (420 Kilowatt) und einem satten Drehmoment von 800 Newtonmetern. Die unauffällige Oberklasse-Limousine sprintet in 3,8 Sekunden auf 100 km/h, was für ein so großes und schweres Auto mit Verbrennungsmotor bemerkenswert ist.

Die Rivalen des Audi S8:

Test BMW 7er (2019) Facelift: Chinese Democracy

Mercedes S-Klasse W223 (2021) im Test: Grillt die Technik-Benchmark 7er und A8?

Eine aufgemotzte Plus-Version wie beim S8 der vorherigen Generation gibt es leider vorerst nicht. Wir würden auch nicht auf einen RS8 warten, da Audi seiner größten Limousine keine RS-Variante spendiert, ähnlich wie es seitens BMW keinen M7 gibt.

Der überarbeitete Audi S8 soll nächsten Monat in Europa auf den Markt kommen und wird in Deutschland 144.800 Euro vor Extras kosten.