Opel Manta könnte als Elektroauto wiedergeboren werden

Coupé würde Emotionalität der Marke pushen, so Opel-Chef Lohscheller

Opel GT Concept

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

11. Mär. 2020 um 17:57 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Der von 1970 bis 1988 produzierte Opel Manta gehört zu den Ikonen der Marke, an die sich fast jeder Autofan erinnert. Und obwohl das Image des Fahrzeugs zumindest zwiespältig ist -- schließlich gab es massenhaft Witze über ihn -- kann sich Opel-Chef Michael Lohscheller eine Wiedergeburt vorstellen, und zwar als Elektroauto.

Lohscheller betrachtet einen Elektro-Manta als eine Möglichkeit, der Marke zu mehr Emotionalität zu verhelfen. Das sagte der Opel-Chef nun der Augsburger Allgemeinen.

Mehr zum neuen Mokka und zum alten Manta:

Neuer Opel Mokka X (2020) als Erlkönig erwischt

40 Jahre Opel Manta: Flotter Fisch aus Rüsselsheim

"Wir wollen Dinge, die Opel in der Vergangenheit sehr gut gemacht hat – und dazu gehört der Manta – in die Zukunft übersetzen", so Lohscheller. Der Kult-Opel feiert 2020 seinen 50. Geburtstag. Denn der erste Manta (der Manta A) kam im September 1970 auf den Markt.

Aber welche Plattform könnte den Manta-e (wenn er denn so heißt) tragen? Der Wagen gehörte mit 4,34 Meter (Manta A) beziehungsweise 4,45 Meter (Manta B) schon zu den größeren Fahrzeugen. Als Coupéversion des Ascona darf man ihn wohl als Mittelklasse-Coupé bezeichnen.

Derzeit hat der PSA-Konzern keine Plattform für ein Mittelklasse-Auto mit Elektroantrieb. Nur die Kleinwagenplattform CMP (alias EMP1) ist damit kompatibel. Die größere Plattform EMP2 dagegen ist auf Plug-in-Hybrid-Antriebe ausgelegt.

Die Coupé-SUV-Studie Opel GT X Experimental von 2018 hatte Elektroantrieb, und so mancher Beobachter fühlte sich durch die coupéhaften Formen und den Namen an den Manta erinnert. Noch näher am Manta ist freilich das Opel GT Concept von 2016. Das Coupé war mit nur 3,85 Meter deutlich kürzer als der Manta und auch als der Experimental GT von 1965. Aber gerade die geringe Größe würde hervorragend zur elektrokompatiblen CMP-Plattform von PSA passen.

Bildergalerie: Opel Manta A (1975)

Opel Manta A (1975)

Bild von: Fabian Grass

Quelle: Augsburger Allgemeine

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

XPeng P7+ Long Range im Test: Dieser China-Stromer macht die Oberklasse nervös

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

XPeng P7+ Long Range im Test: Dieser China-Stromer macht die Oberklasse nervös 21 Okt. - Einzeltests
Tatsächlicher Verbrauch: Honda Jazz Vollhybrid (2026) im Test 21 Okt. - Verbrauchstests
Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer

Auch interessant

Unterwegs im Opel Corsa B GSi (1995): Seltene drei Buchstaben

Tatsächlicher Verbrauch: Honda Jazz Vollhybrid (2026) im Test

Opel Astra wird günstiger: Neue Basis startet bei 31.890 Euro

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Opel STX Concept: Ausblick auf den Kombi der Zukunft

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Stellantis-Chef: Qualitätsprobleme werden "sehr, sehr, sehr schnell" behoben