Honda E Type R Rendering: Das utopische Performance-EV

Die Serienversion des Honda E feierte Anfang der Woche auf der Frankfurter IAA 2019 endlich ihr offizielles Debüt. Ein hinreißendes kleines Elektroauto für die Stadt mit vortrefflichem Retro-Design und einem minimalistischen, sehr smarten Cockpit. Aktuell sind 154 PS das höchste der Gefühle. Sicher ein sehr anständiger Wert für einen elektrischen Kleinwagen, der etwa 1.400 Kilo auf die Waage bringen wird, aber definitiv nichts, was Performance-orientierten Fahrern die Nackenhaare aufstellt. Designer Avarvarii hat nun beschlossen, genau das zu ändern. Virtuell zumindest. Also bastelte er eine fiktionale Sportversion, komplett mit Type-R-Kampfbemalung.

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Starten wir mit den guten Nachrichten. Dieses Ding sieht glorreich aus - es hockt ein bisschen tiefer über dem Asphalt und hat ein subtiles Aerodynamik-Paket, bestehend aus neuen Seitenschwellern, einer zusätzlichen Frontspoiler-Lippe sowie einem schicken Spoiler am Heck. Type-R-spezifische Räder und ein Type-R-Logo unterhalb des Honda-Emblems komplettieren den Look. 

Und jetzt zu den schlechten Nachrichten. Unglücklicherweise hat Honda nämlich keinerlei Absicht, ein solches Auto auf den Markt zu bringen. Stattdessen fokussieren sich die Japaner auf intelligentere und technologisch noch fortschrittlichere Varianten ihres kleinen Null-Emissionen-Autos. Ein Honda E Type R "ist nicht der richtige Weg", sagte Projektleiter Kohei Hitomi der britischen Publikation Autocar auf der 2019er IAA.

"Für einige Segmente mag sowas die richtige Wahl sein und Type R ist eine Möglichkeit, Hondas Fähigkeiten als Sportmarke unter Beweis zu stellen. Aber was den Honda E betrifft, wollen wir unseren Kunden eine neue Dimension von Werten anbieten", ergänzte Hitomi.

Das bedeutet, dass die Idee eines Performance-orientierten Honda E ein Hirngespinst bleibt. Womöglich wird ja das ein oder andere Tuningunternehmen durch dieses coole Rendering inspiriert, einmal Hand an ein Elektroauto zu legen, aber aktuell sind unsere Hoffnungen in dieser Hinsicht eher gering.