Home

Volkswagen

Golf GTI

News

VW Golf GTI TCR (2019): Das kostet er

Der Mega-GTI wird sogar dem Golf R gefährlich

VW Golf GTI TCR (2019)

Roland Hildebrandt Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

16. Jan. 2019 um 14:01 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Im vergangenen Jahr hatte VW auf dem GTI-Treffen am Wörthersee mit dem Golf GTI TCR Concept für Aufsehen gesorgt. Nun geht der Wagen in Serie. VW startet den Vorverkauf und nennt in diesem Zusammenhang den Preis des kräftigen Kompakten.

Noch mehr starke Gölfe:

Jetzt doch? VW Golf R420 mit Fünfzylinder erwischt

Hyundai i30N vs. VW Golf GTI Performance | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer

Der neue Golf GTI TCR wurde aus dem gleichnamigen Rennwagen und zweifachen Gesamtsieger der internationalen TCR-Rennserie abgeleitet. 290 PS leitet der mit einem Ottopartikelfilter versehene Turbobenziner serienmäßig an ein Sieben-Gang-DSG. Nach 5,6 Sekunden lässt die Straßenversion die 100-km/h-Grenze hinter sich. Die Spitze liegt bei 250 km/h. Optional kann die Höchstgeschwindigkeit auf 260 km/h erhöht werden.

Gegenüber dem 245 PS starken und bereits mit Features wie Front Assist, Active Info Display und LED-Scheinwerfern ausgestatteten Golf GTI Performance zeigt sich der Golf GTI TCR noch exklusiver. Zur Serienausstattung gehören unter anderem eine Vorderachs-Differenzialsperre, gelochte Bremsscheiben, die Fahrprofilauswahl, Sportsitze vorn mit neuem Muster, Sicherheitsgurte mit roten Rändern sowie ein spezifisches Sportlenkrad. Dessen Leder ist analog zur Rennserie an den 3- und 9-Uhr-Positionen speziell geprägt (Lochleder) und mit einer roten 12-Uhr-Markierung versehen.

Darüber hinaus ist der neue Golf GTI TCR an den serienmäßigen 18-Zoll-Schmiederädern des Typs „Belvedere“, Außenspiegelkappen in Schwarz, Schwellerverbreiterungen, Frontsplitter, eigenem Dachkantenspoiler und einem Diffusor im Heck zu erkennen. Das TCR-Logo wird beim Öffnen der Vordertüren auf die Straße projiziert.

Weiter individualisieren lässt sich der Golf GTI TCR über Sonderaus­stattungen wie eine neue Wabendekor-Folie für die Seitenpartien, Außenspiegelkappen in Carbon, ein schwarz lackiertes Dach und zwei zur Wahl stehende Räderpakete.

Das erste Räderpaket beinhaltet zum Preis von 2.350 Euro neben der Vmax-Anhebung von 250 auf 260 km/h die 19-Zoll-Räder „Reifnitz“, eine um 20 Millimeter tiefergelegte Karosserie und die adaptive Fahrwerks­regelung DCC. Das zweite Räderpaket kostet 3.200 Euro und ist auf die Rennstrecke zugeschnitten: Als Differenzierungsmerkmal gehören hier die 19-Zoll-Felgen „Pretoria“ mit Semislicks zur Ausstattung. 38.950 Euro ruft VW für den Golf GTI TCR auf. Ein vergleichbarer Golf GTI Performance liegt als Dreitürer bei 34.975 Euro.

Bildergalerie: VW Golf GTI TCR (2019)

Volkswagen

VW Golf GTI TCR (2019)

3

VW Golf GTI TCR (2019) VW Golf GTI TCR (2019)

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



VW Golf GTI (2026) im Test: Genügt der Basis-GTI noch?



Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?



VW Polo: Wie lange wird es den Kleinwagen noch mit Verbrenner geben?



Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?



Mehr Fahrdynamik für den VW ID. Buzz mit H&R-Gewindefedern



Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...



Der nächste ID. Buzz soll billiger werden