Aygo X und Co.: Cityflitzer in der Übersicht (2021)

Mit seiner SUV-Optik sorgt der neue Toyota Aygo X für Aufsehen. Und nicht nur damit: Allein de Tatsache, dass sich ein Autohersteller noch ein neues Modell im Kleinstwagen-Segment gönnt, ist ungewöhnlich. Denn die Kurzware ist immer mehr auf dem Rückzug. Ford, Opel und VW sind bereits ausgestiegen, ebenso Skoda, Seat, Peugeot und Citroën. 

Die Gründe sind immer höhere Anforderungen bei Sicherheit und Emissionen, welche die Cityflitzer immer teurer machen. Auch der Aygo X wird trotz seiner nur 72 PS wohl nicht unter 15.000 Euro starten. Zudem sind sehr kleine Autos kaum profitabel für den Hersteller. Stattdessen setzen Skoda und VW auf günstige Einstiegsvarianten von Fabia und Polo, die preislich nahe an klassische Kleinstwagen rücken.

Aber es gibt dann doch noch mehr kleine Autos auf den Markt als gedacht. Eine Sonderstellung, da nicht als Autos im rechtlichen Sinne klassifiziert, bilden Mikromobile wie der Opel Rocks-e oder der Microlino. Eine weitere Ausnahme ist der Dacia Sandero. Er ist so groß wie ein Kleinwagen, kostet aber weniger als ein Fiat Panda. Wir haben alle Kleinstwagen auf dem deutschen Markt für Sie zusammengefasst. Klicken Sie sich durch! 

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