Hyundai Grandeur 2.2 CRDi im Test: Starker Diesel im Flaggschiff

Der Grandeur ist in Deutschland das Flaggschiff von Hyundai. Der elegante Wagen spielt in einer Liga, die von einheimischen Platzhirschen angeführt wird. Doch der große Koreaner ist eine nicht zu unterschätzende Alternative zu teureren Automobilen. Jetzt wird der Grandeur noch interessanter: Der Hersteller bietet den 4,90 Meter langen Wagen außer mit einem 235 PS starken 3,3-Liter-V6-Benziner auch mit einem 155-PS-Diesel an.

Unauffällige Eleganz
Der Grandeur ist ein gestreckt wirkender Viertürer von eher unauffälliger Eleganz. Blitzende Chromteile wie Zierleisten an den Seiten werten das Äußere auf. Der sanfte Coupé-Schwung des Daches verleiht dem großen Wagen Dynamik. Am Heck beantwortet der Schriftzug ,Grandeur" den Hinterherfahrenden die oft gestellte Frage, was das wohl für ein schicker Wagen sei.

Gut eingerichtetes Interieur
Nobel geht es innen zu: Bequeme Ledersitze laden zum Reisen ein. An Lenkrad und Wählhebel finden sich Holzapplikationen. Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet, die Anzahl der Knöpfe und Schalter wurde auf das nötige Maß begrenzt. In der Mittelkonsole gibt es serienmäßig ein DIN-Radio mit Navigationssystem, das allerdings farblich nicht passt und arg nachgerüstet wirkt.

Motor innen leise
Der neue Selbstzünder ist innen nur im Hintergrund zu hören, verrät aber außen den Passanten sein Tun. Kombiniert mit einer sanft schaltenden Fünfgang-Automatik, leistet die Maschine im Grandeur ordentliche Dienste, ist aber nicht besonders spritzig.

11,4 Sekunden auf Tempo 100
Der Motor bringt den etwa 1,8 Tonnen schweren Wagen in 11,4 Sekunden auf Tempo 100 und weiter auf eine Spitze von 202 km/h. Während lange Autobahnetappen mit dem großen Hyundai geradezu ein Genuss sind, würde man sich in Kurven etwas mehr Fahrdynamik und weniger Seitenneigung wünschen.

Für 41.640 fast komplett
Der Grandeur 2.2 CRDi ist ab 41.640 Euro zu haben. In diesem Preis sind acht Airbags, das ESP und das Leder mit drin. Auf der Extra-Liste stehen nur drei Positionen, darunter ein Navigationssystem mit großem Display.

Wertung

Preisliste

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart	Reihen-Dieselmotor
Zylinder	4
Ventile	4
Hubraum in ccm	2.188
Leistung in PS	155
Leistung in kW	114
bei U/min	1.800-2.500
Drehmoment in Nm	343
Antrieb	Frontantrieb
Gänge	5
Getriebe	Automatikgetriebe
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm	1.580
Spurweite hinten in mm	1.565
Radaufhängung vorn	Einzelradaufhängung an Doppellenkerachse, mit Schraubenfedern und Stabilisator, Gasdruck-Stoßdämpfer
Radaufhängung hinten	Multilenker-Hinterachse, mit Schraubenfedern und Stabilisator, Gasdruck-Stoßdämpfer
Bremsen vorn	Scheiben, innenbelüftet
Bremsen hinten	Scheiben
Wendekreis in m	12,5
Räder, Reifen vorn	235/55 R 17
Räder, Reifen hinten	235/55 R 17
Lenkung	Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung
Maße und Gewichte
Länge in mm	4.895
Breite in mm	1.865
Höhe in mm	1.490
Radstand in mm	2.780
Leergewicht in kg	1.792-1.837
Zuladung in kg	443-488
Kofferraumvolumen in Liter	523
Anhängelast, gebremst in kg	1.800
Dachlast in kg	100
Tankinhalt in Liter	75
Kraftstoffart	Diesel
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h	202
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden	11,4
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km	7,9
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km	10,4
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km	6,4
CO2-Emission in g/km	208
Schadstoffklasse	Euro 4