Hier sehen Sie die offiziellen Bilder zu Volvos neuem Mittelklasse-SUV mit Elektroantrieb. Das 4,80 Meter lange Modell tritt gegen den BMW iX3 und den Mercedes GLC EQ an. Technisch ist er das erste Modell auf Basis der Plattform SPA3.
Drei Motor-Akku-Kombinationen werden angeboten: Der P6 RWD mit 275-kW-Heckantrieb und einer 80-kWh-Batterie hat eine WLTP-Reichweite von 620 km; er wird ab 62.990 Euro angeboten. Die anderen beiden Varianten haben Allradantrieb. Der P10 AWD besitzt 375 kW und einen etwas größeren Akku mit 91 kWh; damit sind 660 km am Stück möglich.
Das Topmodell hinsichtlich Leistung und Reichweite jedoch ist der P12 AWD, der mit 500 kW den Normsprint in 3,9 Sekunden absolviert. Dank des riesigen 112-kW-Akkus beträgt die WLTP-Reichweite hier 810 km. Die Basispreise für die beiden Allradler liegen bei 65.990 bzw. 71.990 Euro.
Das Highlight an dem neuen Modell ist die 800-Volt-Architektur und das sehr schnelle Laden. Der P12 AWD steckt die allermeisten Elektroautos in die Tasche, und das sowohl bei der reinen Ladegeschwindigkeit in Kilowattstunden pro Minute, als auch beim Reichweite-Nachladen, gemessen in Kilometer pro Minute.
Die beiden Ausstattungen Plus und Ultra sind bereits konfigurier- und bestellbar, der Cross Country noch nicht. Die Auslieferung beginnt jedoch erst im Sommer, beim P12 AWD noch etwas später.
Alle Details zum Volvo EX60 erfahren Sie in unserem ausführlichen Artikel. Außerdem haben wir den Neuling bereits mit den Rivalen BMW iX3 und Mercedes GLC EQ verglichen.