Rund ist Trumpf. So könnte das Motto von Honda anno 1991 gelautet haben.  Die fünfte Generation des Honda Civic wurde im Herbst 1991 vorgestellt und bis Anfang 1996 produziert.

Erst 1994 schob man einen Fünftürer nach. Wer bis dato hintere Türen wollte, musste zur Limousine greifen. Das Heck des Dreitürers wurde mit einer horizontal geteilten Heckklappe (dem so genannten Alligator-Tailgate) präsentiert. Sicherheitstechnisch wurde die fünfte Generation mit ABS und Euro-Airbag ausgestattet.

Das Motorenangebot beim Dreitürer reichte vom 1,3 Liter-Vergaser-Triebwerk mit 75 PS bis zum 1,6 Liter-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und VTEC-Technik mit 160 PS.