Wir beten täglich, dass BMW dem neuen M3 die Mega-Niere erspart. Ansonsten herrscht jedoch die pure Vorfreude. Schön breit wird er der G80. Und die Puristen kriegen wohl weiterhin Hinterradantrieb und ein Schaltgetriebe. Eine Version mit Allrad und 8-Gang-Automatik soll es ebenfalls geben. Der neue Dreiliter-Biturbo-R6 leistet anfangs bis zu 510 PS. Fahrdynamisch werden die Grenzen wohl nochmal ordentlich nach oben verschoben. Das Debüt sollte Mitte bis Ende 2020 erfolgen.