Gusseiserne Porsche-Enthusiasten schütteln vermutlich heute noch den Kopf über den Cayenne. Doch das SUV war ein cleverer Schachzug: Die Verwandtschaft zu Audi Q7 und VW Touareg senkte die Entwicklungskosten, man hatte schon 2002 eine Antwort auf den BMW X5 und den Mercedes ML, zudem verlor man Kunden mit Platzbedarf nicht an andere Marken.