Der Klassiker und das Zukunftsauto face to face: Die Hai-Silhouette mit vorgeschobener „Nase“ und zurückweichendem „Unterkiefer“ wird von Hristov beim GCS noch wesentlich stärker betont als beim klassischen BMW CS. Und natürlich sind die Räder beim GCS viel größer, die Karosserie viel sportlicher. Die BMW-Designer werden sich Hristovs Entwürfe sicher ansehen. Hoffen wir, dass sie sich inspirieren lassen.