Endlich ein neuer 911, hieß es 1988 bei der Vorstellung des intern 964 genannten Modells. Doch selbst Porsche-Fans konnten die Baureihe erst auf den zweiten Blick vom Vorgänger unterscheiden. Für Diskussionen sorgten die massiven Stoßfänger und die Premiere der ,Tiptronic", eines Automatikgetriebes mit manuellem Eingriff. Für damalige Verhältnisse sensationell war die Premiere eines Allradantriebs im 911 Carrera 4.