Der erste Luxus-Angriff von Audi scheiterte an der Optik: Seltsame Proportionen und eine Nähe zum 100/200 verhindern trotz ambitionierter Technik den Durchbruch des V8. Den namensgebenden Achtzylinder gibt es mit 3,6 oder 4,2 Liter Hubraum. Noch immer sind Audi V8 recht preiswert, aber die Ersatzteillage ist nicht rosig.