Er war gewissermaßen der VW Phaeton der 1980er-Jahre: Mit dem V8 wagte Audi ab 1988 einen ersten Ausflug ins Luxussegment. Doch die biedere Karosserie erinnerte zu sehr an die 100/200-Modelle. Nur 21.000 Exemplare wurden gebaut. Das H-Kennzeichen macht die Steuer für die namensgebenden Achtzylinder erträglich, doch die Ersatzteillage ist nicht immer befriedigend.