Der 928 S4 konnte sowohl mit Fünfgang-Schaltgetriebe als auch mit Viergang-Automatik bestellt werden. Der größte Teil der Kunden bevorzugte die Variante mit Automatikgetriebe. Auch deswegen blickten 911-Fahrer hämisch auf die verweichlichten 928-Fahrer, nicht wissend, dass die "Tiptronic" für den kommenden Elfer bereits in Arbeit war.