Die letzte verbliebene Mittelklasse-Limousine mit V8. Röhrt trotz zweier Turbolader wie eine Gen-manipulierte Wildsau. Und reißt Ihnen dabei vor lauter Drehmoment ständig seltsame Grimassen ins Gesicht. 510 PS, 700 Newtonmeter, 4,0 Sekunden auf 100 km/h, sehr viel Rauch, sehr viel Lärm, alles gut. Platz 12 (mit BMW M3 Competition und BMW M550i).