Diese schicke Scherentüren-Studie kennen Fans von der IAA 2009. Der cw-Wert von nur 0,22 und ein Vollhybrid-Antrieb sollen Sprit sparen. Ein 1,5-Liter-Diesel mit nur drei Zylindern aber 163 PS sowie zwei Elektromotoren mit 34 und 81 PS sorgen für den Vortrieb. Die Studie kann elektrisch, dieselmotorisch oder im kombinierten Betrieb fahren. Den Verbrauch gibt BMW mit 3,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer an. Wird das Auto über eine Steckdose aufgeladen, werden laut BMW 18 kWh pro 100 Kilometer verbraucht.