Die zweite Generation des Cosmo kam 1981 auf den Markt und besaß den weltweit ersten Kreiskolbenmotor mit Turbolader. Zu den Kennzeichen gehörten Klappscheinwerfer und ein schmaler Kühlergrill. Der Zweitürer kam auf einen cW-Wert von 0,32, einen der besten Werte für ein Automobil der damaligen Zeit.