In unserem Testwagen ist ein Schaltgetriebe mit fünf Gängen eingebaut. Das gibt es in Verbindung mit dem 75 respektive 84 PS starken 1,2-Liter-Vierzylinder. Sechs Gänge oder eine Vierstufen-Automatik bekommt der 1.400er-Benziner mit 100 PS. Dieselfreunde haben die Wahl zwischen 75 und 90 PS.