Natürlich werden Sie jetzt zu Recht einwerfen, dass der Toyota Land Cruiser kein SUV ist. Aber alle, die es in richtig fieses Gelände treibt oder die schwere Anhänger ziehen, kommen an der Ikone nicht vorbei. Hinzu kommt, dass der Toyota nur die Hälfte einer Mercedes G-Klasse kostet. Bei 40.740 Euro startet der Dreitürer, 43.590 Euro kostet der Fünftürer (Bodenfreiheit: 21,5 Zentimeter). Inklusive sind ein zu 100 Prozent sperrbares Torsen-Zentraldifferential und eine elektrisch zuschaltbare Getriebeuntersetzung. Dank 70 Zentimeter Wattiefe sind auch kleinere Bäche kein Problem.