Doch während Audi den Wankelmotor mehr schlecht als recht promotete, zeigte der fleißige Schüler Mazda, wo der Hammer hing: In nur elf Jahren hatten die Japaner eine Million Autos mit Kreiskolbenmotor gebaut. Zelebriert wurde die Zahl im Jahr 1978 mit dem damals brandneuen RX-7.