Im kollektiven Gedächtnis wird der Wankelmotor vor allem mit diesem Auto verbunden: dem NSU Ro 80. Sein Design war der Zeit um 20 Jahre voraus, als er im Spätsommer 1967 debütierte. Ein echter Erfolg wurde die Limousine nicht. Anfängliche Technikprobleme, ein hoher Kaufpreis und wohl auch die zu moderne Optik verhinderten den Durchbruch. 1977 endete die Produktion nach über 37.000 Fahrzeugen.