Peugeot 508 SW (2019) im Test

Ob Motoren, Fahrwerk, Design, Qualität oder Technikangebot: Peugeot hat in den letzten Jahren enorme Fortschritte gemacht. Und wenn der Eindruck nicht täuscht, war VW das Vorbild. Wie nahe sind die Franzosen nun an die Deutschen herangerückt? Wir haben den neuen Peugeot 508 SW getestet und herausgefunden, wie er sich im Vergleich zum Passat Variant schlägt.

Um was geht es hier?

Der 508 ist das Mittelklasseauto von Peugeot. Die zweite Generation des 508 startete im November 2018, nun folgt die Kombiversion. Doch Anfang 2019 startet nur die teure First Edition, die normalen Versionen folgen erst im Sommer 2019, voraussichtlich im Juni. Mit 4,79 Meter Länge ist der 508 SW praktisch genauso lang wie der VW Passat Variant. Für Fanatiker der Zahl: Er ist drei Zentimeter länger.

Design

Design ist Ansichtssache, daher schreibe ich in der Regel nichts darüber. Hier mache ich eine Ausnahme. Bisher habe ich noch niemanden getroffen, der den 508 hässlich fand oder ihm auch nur gleichgültig gegenüber stand. Den Gestaltern ist etwas Eigenständiges gelungen, was offenbar den meisten gefällt. Der Passat hat ein ebenso massenkompatibles, aber auch sehr nüchternes Design. In dieser Kategorie hat Peugeot die Nase vorn.

Fahrgefühl

Die Fahrveranstaltung des 508 SW gehört zu den wenigen, von denen ich zurückkam und begeistert war von dem Auto. Und von kaum einem ließ ich mich so schnell zum sportlichen Fahren ...