Die Welt des Automobils spielt sich 2026 an drei Fronten ab

Das neue Jahr stellt die Industrie vor wichtige Entscheidungen und strukturelle Veränderungen

Die Welt des Automobils im Jahr 2026 spielt sich auf drei Ebenen ab

Bild von: Motor1

Von: Juan Felipe Munoz

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

Veröffentlicht von: Roland Hildebrandt

9. Jan. um 17:08 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Das neue Jahr verspricht ebenso spannend wie turbulent zu werden. Die Weltwirtschaft steht vor einer Phase großer Unsicherheit, geprägt von geopolitischer Instabilität, Zweifeln an den tatsächlichen Auswirkungen des Booms der künstlichen Intelligenz und wachsenden Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und China.

Die Automobilindustrie ist von diesen Faktoren nicht ausgenommen und muss sich auf große Herausforderungen einstellen. Was sind also die drei wichtigsten Ereignisse, die es 2026 in der Automobilwelt zu beobachten gilt?

1. Nicht-elektrische chinesische Autos

Chinesische Autos sind mittlerweile überall zu finden (mit Ausnahme von Nordamerika), und keine Zölle oder Handelsbarrieren scheinen ihre Expansion aufhalten zu können. Nachdem sie 2024 einen Anteil von 21 % am weltweiten Absatz von Leichtfahrzeugen erreicht haben, wird für 2025 ein Anstieg auf 25–27 % prognostiziert. Ihr rasantes Wachstum dürfte sich auch 2026 fortsetzen, dank der Erschließung neuer Märkte und der Erweiterung der Modellpalette.

Die Eröffnung lokaler Werke in Ländern wie

Brasilien (GWM, GAC),
Europa (Xpeng, Leapmotor, BYD, Chery),
Südostasien (GWM, SGMW, Changan)

wird es den chinesischen Herstellern ermöglichen, ihre Präsenz weiter zu stärken.

Der interessanteste Aspekt ist, dass das für 2026 erwartete Wachstum nicht in erster Linie von rein elektrischen Fahrzeugen getragen wird, sondern von nicht vollständig elektrischen Modellen: Plug-in-Hybriden, Vollhybriden und Range Extendern.

Im ersten Halbjahr 2025 machten Nicht-Elektroautos 77 % der Neuzulassungen chinesischer Marken in den fünf wichtigsten europäischen Märkten aus. Benzin- und Dieselmodelle machten mehr als ein Drittel des Gesamtvolumens aus.

Motor1 Numbers: Die Automobilwelt im Jahr 2026 wird sich an drei Fronten abspielen

Bild von: Motor1.com

2. Stellantis und Nissan

Die beiden Automobilkonzerne, die derzeit wahrscheinlich am meisten zu kämpfen haben, sind Stellantis und Nissan. Das Jahr 2026 wird zeigen, ob die neu ernannten CEOs (Antonio Filosa für Stellantis und Ivan Espinosa für Nissan) die negativen Ergebnisse des Jahres 2025 umkehren können oder nicht.

Für Stellantis wird es das Jahr der strategischen Entscheidungen über die Zukunft der 14 Marken des Konzerns sein, von denen sich viele in ernsthaften Schwierigkeiten befinden. Nissan hingegen muss schnell wieder in die Gewinnzone zurückkehren, um das Risiko einer möglichen Übernahme durch einen Konkurrenten zu vermeiden.

Motor1 Numbers: Die Automobilwelt im Jahr 2026 wird sich an drei Fronten abspielen

Bild von: Motor1.com

3. Konsolidierung der chinesischen Automobilindustrie?

Der aggressive und anhaltende Preiskampf in China wird früher oder später seine Spuren hinterlassen. Einige Hersteller können dank effizienter Kostenstrukturen und großer Stückzahlen standhalten, aber viele andere werden mehr als nur staatliche Unterstützung benötigen, um zu überleben.

Die Konsolidierung der Branche ist in China ein politisch sensibles Thema, aber der Druck auf die Margen und das nachlassende Wachstum des heimischen Marktes könnten schwächere Marken dazu zwingen, sich mit größeren zusammenzuschließen.

Zu den potenziell betroffenen Namen gehören Nio, Li Auto, Dongfeng, JAC, BAIC, Xpeng und Seres.

Der Autor des Artikels, Felipe Munoz, ist Automotive Industry Specialist bei JATO Dynamics.

Mehr Ausblicke auf 2026:

BMW kündigt neuen X5, 3er und 7er für 2026 an

Volkswagen: Die Neuheiten 2026 im Überblick

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Mercedes-AMG setzt plötzlich auf Verbrenner: Comeback von großen Motoren

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Subaru verabschiedet sich vom Boxermotor: Eine Ära geht zu Ende

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Jaguar erklärt, warum dort alle Verbrenner sterben mussten

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Stellantis-Chef macht Ansage: Maserati wird nicht verkauft