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Das langsamste Auto aller Zeiten auf dem Nürburgring

Der Ligier JS50 absolvierte eine Fahrt über die Nordschleife in etwas mehr als 28 Minuten

Ligier Rundenrekord auf dem Nürburgring

Bild von: Ligier Automotive

Von: Jeff Perez

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

Veröffentlicht von: Roland Hildebrandt

7. Jan. um 10:48 Uhr

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Die Automobilhersteller prahlen gerne damit, wie schnell ihre Autos die Nordschleife des Nürburgrings umrunden können. Aber wie langsam können sie die berühmte Strecke befahren? Genau das wollte der französische Automobilhersteller Ligier herausfinden.

Die französischen Automobiljournalisten Nicolas Meunier und Martin Coulomb drehten mit einem vierrädrigen Ligier JS50 mit 500-Kubik-Dieselmotor eine offizielle Runde auf dem Nürburgring. Technisch gesehen ist der JS50 in derselben Klasse wie ein Citroën Ami angesiedelt, also streng genommen kein Auto, sondern ein Leichtfahrzeug. In seiner stärksten Ausbaustufe leistet er stolze 8 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. 

Ligier Slowest Nurburgring Lap Time

Bild von: Ligier Automotive

Trotz - oder gerade wegen - dieser Einschränkungen schaffte der wild folierte JS50 eine offizielle Rundenzeit von 28 Minuten und 25,8 Sekunden auf dem Nürburgring. Das ist offiziell die langsamste Nürburgring-Runde aller Zeiten und übertrifft den bisherigen Rekordhalter: ein Trabant P50, der 1960 eine Runde von 16 Minuten und 1 Sekunde fuhr. Im Vergleich dazu hält der Mercedes-AMG One mit 6 Minuten und 29,1 Sekunden immer noch die schnellste Nürburgring-Rundenzeit für Serienfahrzeuge.

Ligier sagte scherzhaft, dass die Rundenzeit "eine Anspielung auf [seine] glorreiche Geschichte in der Formel 1" sei, so Autocar. Von 1976 bis 1996 gab es ein Ligier-Rennteam in der Formel 1. Die eigentliche Herausforderung bestand jedoch darin, bestand darin, die gesamte Reise von Paris zum Nürburgring (über 600 km) mit nur einer Tankfüllung zu bewältigen und auf der Rennstrecke selbst einen Zielverbrauch von 2,5 Liter/100 km nicht zu überschreiten - was Meunier und Coulomb erfolgreich gelang.

Das Auto war mit dem von Ligier als "ultimatives Rennerlebnis" bezeichneten Paket ausgestattet, das leistungssteigernde Aufkleber und ein rasantes Karosseriekit umfasst. Ob Sie es glauben oder nicht, das Unternehmen erwägt tatsächlich, dieses Paket nach der erfolgreichen Fahrt auf den Markt zu bringen. Hoffen wir es.

Ligier JS 50: Rundenrekord auf dem Nürburgring

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Ligier JS 50: Rundenrekord auf dem Nürburgring Ligier JS 50: Rundenrekord auf dem Nürburgring Ligier JS 50: Rundenrekord auf dem Nürburgring Ligier JS 50: Rundenrekord auf dem Nürburgring Ligier JS 50: Rundenrekord auf dem Nürburgring Ligier JS 50: Rundenrekord auf dem Nürburgring

Quelle: Ligier Automotive

Motor1 meint: Rundenzeiten auf dem Nürburgring sind sowieso überbewertet. Ligier und diese beiden Journalisten haben mit dem JS50 etwas viel Unterhaltsameres geschafft: Sie haben bewiesen, dass man auch mit einem Auto, das nur 8 PS leistet, eine Menge Spaß haben kann. Wie man so schön sagt: Es ist besser, ein langsames Auto schnell zu fahren.

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Quelle: Ligier via Autocar

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