Mitsubishi Eclipse Cross startet noch 2025 als reines Elektroauto

Erstes Elektro-SUV der Marke bekommt 160-kW-Motor, 87-kWh-Batterie und 150-kW-Schnellladen.

Mitsubishi Eclipse Cross (2026)

Bild von: Mitsubishi

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

18. Sep. 2025 um 09:44 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Mitsubishi kehrt 2025 auf den Elektroauto-Markt zurück: Der Eclipse Cross wird erstmals als reines Elektro-SUV angeboten. Es ist das erste batterieelektrische Modell der Marke seit dem i-MiEV von 2009. Basis ist die CMF-EV-Plattform der Allianz, die auch Renault Scenic und Nissan Ariya nutzen. Mit bis zu 600 Kilometern Reichweite und 150-kW-Schnellladen tritt der Neuling im Segment der kompakten Stromer-SUVs an.

Optisch greift der 4,47 Meter lange und 1,57 Meter hohe Eclipse Cross typische Mitsubishi-Motive auf. Die Front prägt ein hexagonaler Grill, am Heck wiederholt sich die sechseckige Form. Der Kofferraum fasst 478 bis 1.670 Liter, die Rückbank ist im Verhältnis 40:20:40 teilbar. Zur Wahl stehen 19- oder 20-Zoll-Felgen.

Zum Start gibt es eine Long-Range-Variante mit 160 kW Leistung und 300 Nm Drehmoment. Die elektrisch erregte Synchronmaschine beschleunigt das SUV in 8,4 Sekunden auf 100 km/h und ermöglicht 170 km/h Spitze. Die Energie liefert eine 87-kWh-Batterie. Aufgeladen wird mit bis zu 22 kW Wechselstrom oder bis zu 150 kW Gleichstrom. Eine Wärmepumpe gehört zur Serienausstattung, die Rekuperation ist in vier Stufen einstellbar.

Im Innenraum dominieren zwei 12,3-Zoll-Displays, kombiniert mit Google Maps, Sprachassistent und App-Store. Hinzu kommen ein Panoramaglasdach, 48-farbige Ambientebeleuchtung und ein Harman-Kardon-Soundsystem. Die Fahrmodi Eco, Comfort, Sport und Perso sind per Lenkradknopf wählbar.

Bis zu 20 Assistenzsysteme stehen zur Verfügung, darunter Abstandstempomat (ACC), Spurhalte- und Notbremsassistent. Sieben Airbags sind serienmäßig. Produziert wird ab Ende 2025 im Renault-Werk Douai. Ungewöhnlich: Neben der Akku-Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern gewährt Mitsubishi auch acht Jahre Fahrzeuggarantie. Die Preisfrage ist noch offen, doch dürfte sich Mitsubishi aber am Renault Scenic Long Range orientieren, der bei 48.900 Euro startet.

Alle Details und die vollständige Bildergalerie zum neuen Mitsubishi Eclipse Cross Elektro-SUV finden Sie im ausführlichen Artikel auf InsideEVs.de.

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Mitsubishi bringt Outlander und Eclipse Cross als Taxi

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Mitsubishi Pajero (2026): Innenraum und Kofferraum im Detail

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland

Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen

Nissan Pixo (2026): Innenraum und Kofferraum im Detail betrachtet