Dieser Peugeot 205 T16 von 1984 ist rund 315.000 Euro wert

Er übertraf bei der Bonhams-Auktion im Rahmen der Monterey Car Week alle Schätzungen

Peugeot 205 T16 1984

Bild von: Bonhams

Von: Emmanuel Rolland

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

Veröffentlicht von: Roland Hildebrandt

20. Aug. 2025 um 13:58 Uhr

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Wie jedes Jahr bot die Monterey Car Week eine Fülle von atemberaubenden Präsentationen und war Schauplatz von Eleganzwettbewerben. Zu diesen gehörte auch "The Quail" in Carmel, wo wie jedes Jahr die mit Spannung erwartete Auktion von Bonhams stattfand.

Hypercars standen in Kalifornien ganz oben auf der Liste, wobei ein Bugatti-Trio die Top 3 der Verkäufe bei der Veranstaltung darstellte. Ein Bugatti Divo von 2020 erzielte einen Spitzenpreis von 8.557.500 Dollar (7.326.000 Euro), gefolgt von einem Chiron Super Sport von 2023 (4.460.000 Euro) und einem Chiron Pur Sport von 2021 (3.965.000 Dollar).

In dem umfangreichen Katalog der Bonhams-Auktion fielen uns jedoch noch einige andere Modelle auf, insbesondere dieser bemerkenswerte Peugeot 205 Turbo 16 aus dem Jahr 1984. Das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer VF3741R76E5100127 erzielte inklusive Aufgeld 368.000 US-Dollar, umgerechnet gut 315.000 Euro.

Peugeot 205 T16 1984

Bilder von: Bonhams

Der 205 Turbo 16 gehört zu den legendären Homologationsfahrzeugen der Gruppe B. Nur 200 Exemplare wurden gebaut, was den hohen Preis erklärt. Zudem wurde der T16 nie offiziell in die USA importiert. Unter der Haube arbeitet ein 1,8-Liter-Turbovierzylinder mit Vierventiltechnik und Bosch-K-Jetronic, der 200 PS bei 6.750/min leistet. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles Fünfgang-Transaxle-Getriebe. Dazu kommen Einzelradaufhängung rundum sowie Scheibenbremsen an allen vier Rädern.

Als Peugeot 1982 den Einstieg in die Gruppe B vorbereitete, entstand unter Leitung von Jean Todt und Peugeot-Talbot Sport ein Wettbewerbsfahrzeug mit Mittelmotor und Allradantrieb – anders als das frontgetriebene Serienmodell. Für die Homologation wurde 1984 eine Serie von 200 straßenzugelassenen Autos aufgelegt. Alle waren linksgelenkt und in identischer Farbe ausgeführt.

Die FIA inspizierte damals alle Fahrzeuge gesammelt auf einem großen Platz, bevor am 1. April 1984 die Homologation erteilt wurde. Bereits am 3. Mai 1984 debütierte der 205 T16 in der Rallye-Weltmeisterschaft. Mit 16 Siegen und zwei WM-Titeln übertraf er sogar den Audi Quattro.

Peugeot 205 T16 1984

Bild von: Bonhams

Das angebotene Exemplar gilt als sehr originalgetreu. Es steht auf zeitgenössischen Michelin-TRX-Reifen, auch am Reserverad. Der Lack in Grau-Metallic dürfte ab Werk aufgetragen sein, ebenso präsentiert sich das Interieur authentisch. Vorne und hinten sind originale Markierungen und Aufkleber erhalten. Der Kilometerstand liegt bei 3.216.

Der aktuelle Besitzer erwarb den Wagen im Januar 2022. Seitdem wurden rund 200.000 US-Dollar in Technik und Erhalt investiert. Erneuert wurden Fahrwerk, Kühlsystem, Kupplung, Lichtmaschine und Kraftstoffanlage. Ergänzt wurde ein modernes, reversibel eingebautes Audiosystem.

Angesichts der geringen Stückzahl und des Erhaltungszustands bietet dieses Fahrzeug eine seltene Gelegenheit, ein Schlüsselmodell der Rallye-Geschichte der 1980er-Jahre zu erwerben. Zu beachten ist, dass es sich um einen 1985 zugelassenen Wagen handelt und er aufgrund der kalifornischen Abgasgesetze nicht an Käufer aus anderen US-Bundesstaaten verkauft werden darf.

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Quelle: Bonhams Cars

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