Range Rover Velar Elektro (2026) im Rendering von Motor1.com

Er soll 2026 auf den Markt kommen und den Porsche Macan Electric herausfordern

Bild von: Motor1.com

Von: Alberto Carmone

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

4. Apr. 2025 um 13:13 Uhr

Der Range Rover Velar bereitet sich auf eine große Transformation vor. Bis zum Jahr 2026 wird es eine rein elektrische Version geben, die den Range Rover EV ergänzt.

Nach ersten (nicht offiziell bestätigten) Informationen wird der neue Velar EV auf der EMA-Plattform (Electrified Modular Architecture) gebaut und ein direkter Konkurrent von Modellen wie dem Porsche Macan Electric und dem Audi Q6 e-tron sein.

Bildergalerie: Range Rover Velar (2026) im Rendering von Motor1.com

Quelle: Motor1.com

Jüngste Erlkönigfotos, die bei Tests unter extremen Bedingungen in Lappland aufgenommen wurden, haben einige Details des Designs und der Technologie enthüllt, die das Modell auszeichnen werden.

Auf der Grundlage dieser Bilder haben wir ein Rendering erstellt, das die Form des Serienmodells vorwegnimmt. Unsere grafische Rekonstruktion zeigt einen SUV mit einem schlanken Profil und einem Design, das dem des Verbrenner-Velar sehr ähnlich ist.

Range Rover Velar (2026), die Motor1.com Darstellung

Bilder von: Motor1.com

Die Hauptunterschiede dürften in der Frontpartie liegen, mit einem geschlossenen Grill und einem größeren Kühlergrill zur Verbesserung der Batteriekühlung. Die Abmessungen hingegen dürften sich nicht allzu sehr von den 4,80 m Länge, 1,93 m Breite und 1,68 m Höhe des Benzin- und Dieselmodells unterscheiden.

Wie bereits erwähnt, soll der Velar auf der EMA-Plattform basieren, die speziell für batteriebetriebene Fahrzeuge entwickelt wurde. Diese Architektur ist in der Lage, die 800-Volt-Technologie zu unterstützen, um schnelle Ladezeiten und eine hohe Energieeffizienz zu ermöglichen. Ersten Gerüchten zufolge soll der Kraftstoffverbrauch zwischen 13,8 und 15,5 kWh pro 100 km liegen. Sollten sich diese Werte im realen Fahrbetrieb bestätigen, könnte der Velar EV einer der effizientesten Elektro-SUVs in diesem Segment sein.

Range Rover Velar, das aktuelle Verbrenner-Modell

Motor- und Batteriespezifikationen wurden noch nicht bekannt gegeben, aber es wird erwartet, dass der Velar EV in einer Allradversion und mit mindestens 400 PS angeboten wird.

Dieser Land Rover wird im britischen Werk Halewood produziert, das Jaguar Land Rover kürzlich auf die ausschließliche Produktion von Elektrofahrzeugen umgestellt hat. Die Vermarktung wird im Jahr 2026 beginnen. Das Modell wird sich möglicherweise zu anderen batteriebetriebenen Land Rover gesellen, nämlich dem möglichen Discovery Sport und dem erwarteten Evoque EV.