Baut Mazda eine Sechszylinder-Limousine mit Hinterradantrieb?

Unter einer Bedingung könnte es sich der Hersteller durchaus vorstellen ...

Mazda 6 (2023) im inoffiziellen Rendering von Kolesa

Von: Adrian Padeanu

Übersetzt und bearbeitet von: Manuel Lehbrink

12. Nov. 2024 um 15:24 Uhr

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Noch befindet sich der Mazda 6 im Konfigurator. Noch. Auch wenn man eigentlich "immer noch" sagen müsste, denn das als Limousine und Kombi erhältliche Modell hat mittlerweile erstaunliche zwölf Jahre auf dem Buckel. Also ... wann kommt die nächste Generation? Und wie? Vollelektrisch. Als EZ-6 (siehe Bildergalerie). Und dann vielleicht sogar noch auf der gleichen Plattform wie der CX-60 oder der CX-80. Mit Sechszylinder und Hinterradantrieb.

Bildergalerie: Mazda EZ-6, Fotos von der Beijing Motor Show 2024

Mazda EZ-6, die Fotos von der Beijing Motor Show 2024

Laut dem Programm-Manager der Large Product Group des Unternehmens hat die japanische Marke die Tür für einen neuen Mazda 6 mit RWD-Unterbau noch nicht ganz geschlossen. Kohei Shibata sagte der australischen Zeitschrift Drive, dass es dazu kommen könnte, wenn wieder mehr Menschen Limousinen kaufen würden.

"Für mich persönlich wäre eine FR-Limousine [mit Frontmotor und Hinterradantrieb] ein schöner Traum für alle. Die Journalisten sagen mir immer, dass man eine Limousine bauen sollte, aber der Markt ist so klein. Wenn also ... die Leute anfangen, diese Art von Fahrzeug zu kaufen, dann wird uns das erlauben, dieses Fahrzeug zu bauen."

Die Produktpalette von Mazda Large Products war immer mit nur vier SUVs geplant: CX-60, CX-70, CX-80 und CX-90. Davon sind zwei Derivate auch in Europa auf dem Markt. Eine Limousine stand realistischerweise nie zur Debatte. Ebenso wenig wie ein großes Sportcoupé, von dem Mazda-Europas Entwicklungs- und Technikchef Joachim Kunz einst geträumt hatte. Alles dreht sich um Angebot und Nachfrage, und im Jahr 2024 bedeutet das eben, dass SUVs auf Kosten einst traditioneller Karosserieformen produziert werden.

Mazda 6 (2023) im inoffiziellen Rendering von Kolesa

Und bis dahin werden diese Renderings von Drittanbietern genau das bleiben – eine nette Pixel-Träumerei. Mazda bringt jedoch eine Limousine mit Heckantrieb auf den Markt, die in das Segment des 6 passt. Der EZ-6 ist ein Produkt des Changan-Mazda-Joint-Ventures in China und basiert größtenteils auf dem Changan Shenlan SL03, so dass er letztendlich kein reines Mazda-Fahrzeug ist.

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