Cadillac Escalade-V (2024) kommt auch nach Europa

AEC importiert jetzt das SUV-Dickschiff mit 6,2-Liter-V8, Kompressor-Aufladung und 691 PS

Bild von: Cadillac

Von: Manuel Lehbrink

29. Okt. 2024 um 15:26 Uhr

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Der Importeur AEC ist offizieller Vertriebspartner für das Modell auf dem europäischen Markt
Die V-Serie mit ihrem aufgeladenen 6,2-Liter-V8-Motor liefert 691 PS und 885 Nm
Das Modell der Escalade-Reihe ist ab sofort in limitierter Stückzahl zu einem noch nicht bekannten Preis erhältlich

Cadillac und Europa sind so eine Sache. Es ist nicht das erste Mal, dass der US-Hersteller irgendwie versucht, mit dem einen oder anderen Auto-Produkt bei uns auf dem alten Kontinent Fuß zu fassen. Der Escalade gehörte auch einst als gewaltiger Testballon dazu. Aber er wurde gestrichen. Und jetzt kann man über den offiziellen Händler-Weg nur noch den neuen und vollelektrischen Lyriq erwerben.

Bildergalerie: Cadillac Escalade-V (2024) für Europa

Quelle: Cadillac

Dabei hätte ein Vollfett-Full-Size-SUV mit 6,2-Liter-Kompressor-V8, knapp 700 PS und nahezu 1.000 Nm Drehmoment am Ende vielleicht sogar mehr Chancen auf unseren Märkten?! Einfach der Tatsache geschuldet, dass man so ein übertriebenes Modell bei der downsizenden EU-Konkurrenz nicht wirklich findet?! Das dachte sich auch AEC, jener Importeur, der fortan als offizieller Vertriebspartner für das Modell dient. Ja ... der Cadillac Escalade-V, der aus jeder seiner Poren nach US-Car trieft, kommt (so halb offiziell) zu uns. Auch nach Deutschland. Allerdings nicht in der frisch gelifteten 2025er-Version, sondern noch als 2024er-Modell.

"Der Cadillac Escalade V-Series ist mehr als nur ein Fahrzeug. Er ist ein Symbol für Luxus, Macht und Prestige. Wir sind stolz darauf, dieses exklusive Modell nach Europa zu bringen, das den Kunden eine unvergleichliche Mischung aus Leistung und Eleganz bietet."

Andrew Pilsworth, CEO von AEC

Preise? Die sucht man derzeit noch vergeblich. Der 2024er Escalade-V beginnt bei 154.290 US-Dollar, also knapp 143.000 Euro nach aktuellem Wechselkurs. Steuern, eine Aufwandsentschädigung für AEC und die einen oder anderen Kostenpositionen dürften den Preis hierzulande wahrscheinlich schnell über die 200.000-Euro-Marke treiben. Ist es das wert? Nun ja ...