Der neue Ferrari F80 klingt ziemlich langweilig

3,0-Liter-Biturbo-V6 plus zwei Elektromotoren sind eben kein Saug-V12 ...

ferrari f80 auf einer rennstrecke

Bild von: YouTube

Von: Brian Silvestro

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

22. Okt. 2024 um 14:21 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Ferrari hat am Donnerstag sein neuestes Hypercar vorgestellt, den F80. Doch im Gegensatz zu seinen drei Vorgängern hat er keinen V12-Antrieb. Stattdessen verfügt er über einen Biturbo-V6, der aus dem Le-Mans-Siegerwagen übernommen wurde, sowie über drei Elektromotoren. Das ist zwar großartig für die Leistung, lässt es aber klar an Klang vermissen.

Ferrari zeigte den F80 am Wochenende in Imola in Italien, um der Öffentlichkeit das Aussehen und die Leistungsfähigkeit des Autos zu präsentieren. Der YouTube-Kanal NM2255 hat das Hybrid-Hypercar bei Vorbeifahrten und Drifts auf der Rennstrecke gefilmt, so dass wir den V6 aus nächster Nähe hören können. Und ehrlich gesagt, es ist nicht viel, worüber man schreiben könnte.

Für uns klingt der Motor des F80 ähnlich wie der V6 im kleineren 296 GTB. Ehrlich gesagt, klingt er hier etwas dumpfer, mit nur einem Hauch von Hochdrehzahl, der aus dem Auspuff kommt. Beim ersten Vorbeiflug klingt der F80 nach gar nichts, fast so, als würde er nur mit Strom betrieben.

Auch wenn der Klang bei einem Auto wie diesem nicht das wichtigste Merkmal ist, so ist er doch ein wichtiger Faktor. Es ist eine kleine Enttäuschung, ihn so klingen zu hören, vor allem, wenn man das herzzerreißende, hochdrehende Kreischen der V12-Motoren bedenkt, die vorher da waren.

Allerdings kann man es Ferrari nicht wirklich verübeln, dass sie diesen Weg eingeschlagen haben. Sowohl die Formel-1-Autos als auch die Le-Mans-Rennwagen verwenden V6-Hybridantriebe, so dass es für das Unternehmen nur logisch ist, das gleiche Motorenformat auch für die Straßenautos der Spitzenklasse zu verwenden. Auch der neue Lamborghini Temerario setzt auf ein ähnliches Konzept.

Mehr von Ferrari:

Vom GTO bis zum LaFerrari: Die Vorfahren des Ferrari F80

Ferrari F430 (2004-2009): Der F360-Nachfolger wird 20 Jahre alt

Unsere Meinung ist natürlich nicht wirklich wichtig. Alle 799 Exemplare des 3,6-Millionen-Euro-Hypercars wurden schon an Kunden verkauft, die mehr als glücklich sind, einen F80 zu besitzen. Mürrische Puristen haben auch nicht völlig Pech. Ferrari verkauft immer noch ein paar Autos mit V12: Den Daytona SP3 und den 12Cilindri. Beide würden wir uns anstelle des F80 zulegen.

Bildergalerie: Ferrari F80

Ferrari F80

Quelle: Ferrari

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Jeff Bezos gab Ferrari den nötigen Anstoß für den Bau des Luce

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Ferrari bei Margen im Höhenflug: Eine Marke schafft Verrücktes

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Wert verfünffacht: Dieser Ferrari soll 11 Millionen Euro bringen

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht