BMW R 18 The Crown ist ein Custom-Geschenk zum 100. Geburtstag

Mehr Handarbeit geht fast nicht ...

BMW R 18 The Crown Custom-Bike

Manuel Lehbrink

Von: Manuel Lehbrink

12. Jul. 2023 um 08:52 Uhr

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Im Januar 2021 präsentierte Kingston Custom seinen ersten BMW R 18-Umbau – die Spirit of Passion. Das stromlinienförmige Design von Dirk Oehlerking, der übrigens häufig mit BMW zusammenarbeitet, zeichnete sich durch eine unverwechselbare Art-Déco-Ästhetik aus und stellte eine Erweiterung der R 18 und ihrer unendlichen Gestaltungsmöglichkeiten dar.

Zurück in die Gegenwart. Genauer gesagt in den Juli 2023. Jetzt feiert BMW Motorrad sein 100-jähriges Firmenjubiläum und vom 7. bis 9. Juli veranstaltete der Hersteller sein alljährliches Festival, die BMW Motorrad Days in Berlin. Aber dieses Jahr war natürlich etwas ganz Besonderes. Deshalb bat man Oehlerking, eine weitere maßgeschneiderte R 18-Kreation zu entwerfen, um die Vergangenheit, die Gegenwart und die Zukunft der Marke in greifbarer visueller Form zu repräsentieren.

Bildergalerie: BMW R 18 The Crown von Kingston Custom

BMW R 18 The Crown von Kingston Custom

Das Motorrad schimpft sich BMW R 18 The Crown. Und dieses Bike hat zwar nichts mit dem britischen Königshaus zu tun, aber es ist etwas, das Oehlerking in einer Erklärung als "die Essenz meiner bisherigen Kreationen" bezeichnete. Eine krönende Errungenschaft, gebaut aus Oehlerkings sorgfältig handgefertigtem Aluminiumblech, versiegelt mit einer passend königlichen Champagner-Platin-Lackierung.

"Angefangen habe ich mit einer neuen BMW R18, die ich zerlegt habe. Wie immer arbeitete ich mit Hartschaum und Karton, sodass ich die Form, die Linien und das Design gestalten kann. Es sollte Kraft, Eleganz und Geschwindigkeit in einer innovativen Erscheinung darstellen", sagte er.

Anders als bei der Spirit of Passion musste Oehlerking die Grundstruktur der R 18 erheblich verändern, um seine Vision bei der Konstruktion von The Crown zu verwirklichen. Die serienmäßige Frontpartie der R 18 wurde entfernt und durch eine doppelseitige Schwinge mit einem zentralen Federbein ersetzt.

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Der Kraftstofftank, die Karosseriebleche und die Auspuffkrümmer aus Edelstahl wurden komplett von Hand gefertigt. Gleichzeitig wurden der Scheinwerfer, das Kombiinstrument, die Schaltanlage, die Fußrasten, der Motor und andere Komponenten aus dem BMW-Werk übernommen und vollständig in die Gesamtkomposition von The Crown integriert.

Das Endergebnis bietet Champagner, Hummer und Luxus und scheint eine passende Hommage an das 100-jährige Jubiläum von BMW Motorrad zu sein.

Quelle: BMW Motorrad

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