BMW M3 Touring kriegt M Performance Parts und wilden Auspuff

Volles Programm samt Fahrwerk, Bremsen, Unmengen an Carbon ... und sehr seltsamen Endrohren

Von: Stefan Wagner

20. Jul. 2022 um 10:54 Uhr

Vor gut einem Monat zeigte BMW der Welt den allerersten M3 Touring auf dem Goodwood Festival of Speed. Mit dabei am großen M-Stand war auch ein mattschwarzes Exemplar mit ordentlich Extra-Carbon. Das war aber nur ein Teil der M-Performance-Parts-Wahrheit. Jetzt präsentieren die Münchner das komplette Tuningprogramm für ihren Über-Kombi.

Wer seinen M3 Touring von oben bis unten mit Kohlefaser zukleistern will, ist hier richtig. Alle Carbon-Komponenten bestehen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK), der mit Klarlack versiegelt ist. Der M Performance Frontaufsatz und die M Performance Flics sorgen an der Front für einen Look, der laut BMW von den DTM-Rennfahrzeugen inspiriert ist.

In der Seitenansicht sehen Sie die M Performance Air Breather und die M Außenspiegelkappen, die in Handarbeit aus CFK gefertigt werden. Die M Performance Heck-Winglets, der M Performance Heckdiffusor und der M Performance Dachkantenspoiler sorgen am Heck für Aufsehen.(Wie oft kann man eigentlich in zwei Absätzen "M Performance" schreiben?)

Allerdings nicht für halb so viel Aufsehen wie die M Performance Abgasanlage. Wir kennen das Ding mit den fragwürdig gestapelten vier Endrohren bereits von der M3 Limousine und dem M4. Wenn Sie über die Optik hinwegkommen, erwartet Sie eine Titananlage, die 30 Prozent leichter sein und mit "kompromissloser Motorsport-Akustik" aufwarten soll.

Wenn Sie Ihren M3 Touring gerne mal über die Rennstrecke prügeln wollen oder einfach drauf stehen, in Parkhaus-Einfahrten ständig aufzusetzen, empfiehlt sich das höhenverstellbare M Performance Sportfahrwerk. BMW verspricht durch den niedrigeren Schwerpunkt sowie durch die verminderten Wankbewegungen höhere Kurvengeschwindigkeiten. Die Sportbremsbeläge dürften für Trackday-Fahrer ebenfalls interessant sein.

Wer die Serienräder des Kombi-M3 etwas fad findet, dürfte sich über die neuen Schmiederäder im Y-Design freuen, die deutlich rennsportlicher aussehen. Die vorne 19 Zoll und hinten 20 Zoll großen Räder verfügen sogar über einen Zentralverschluss. Bei den überaus güldenen Räder in der Galerie unter diesem Artikel handelt es sich um 20 und 21 Zoll große Schmiederäder im Kreuzspeichendesign. Sie sind auch in Schwarz zu haben.

Innen freuen sich die M Performance-Jünger über Interieurblenden aus offenporigem, matt versiegeltem Carbon, zwei Kniepads mit Alcantara-Oberfläche, spezielle Sitzrückenschalen aus Carbon und Alcantara sowie eine neue Alcantara-Mittelarmlehne.

Alle Teile werden laut BMW zum Marktstart des M3 Touring im November 2022 verfügbar sein.