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Toyota GR86 (2022): Das kostet die Europa-Version (Update)

Es wird den Sportwagen nur zwei Jahre geben, die 2022er-Produktion ist schon ausverkauft

Toyota GR86 (2022) in Europa-Spezifikation

Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

Aktualisiert: 22. Mär. 2022 um 16:45 Uhr

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Update: Wie uns ein GR86-Interessent mitteilte, ist der Sportwagen seit dem 21. März 2022 vorerst nicht mehr bestellbar. Der Grund: Die für Europa vorgesehene Jahresproduktion für 2022 ist bereits vergriffen. Fans des neuen 86er können ihr Fahrzeug konfigurieren und sich auf eine Warteliste setzen lassen. Sie werden informiert, sobald es Informationen zur Bestellbarkeit der 2023er-Produktion gibt.

Lange mussten Fans auf ihn warten: Während der Toyota GR86 in den USA schon länger auf dem Markt ist (und dort auch sein Zwilling Subaru BRZ), starten die Auslieferungen hierzulande erst im Sommer 2022. Auch die Preise sind endlich bekannt. Wer einen GR86 möchte, sollte sich aber beeilen: Der Sportwagen soll nur zwei Jahre im Programm bleiben.

Bildergalerie: Toyota GR 86 (2021) Vorserien-Fahrt

Toyota GR 86 (2021) Vorserien-Fahrt

Der neue Toyota GR86 ist in Deutschland ab sofort zu Preisen ab 33.990 Euro im Handel bestellbar. Kunden können aus drei Varianten wählen, bereits das Einstiegsmodell verfügt dabei über eine umfangreiche Serienausstattung.

Das mittlerweile dritte eigenständige Serienmodell von Toyota Gazoo Racing gilt als "Letzter seiner Art". Der Toyota GR86 greift schließlich das klassische Sportwagenlayout mit Frontmotor und Hinterradantrieb auf. Den Vortrieb übernimmt dabei ein drehfreudiger Vierzylinder-Boxer. Aus 2,4 Litern Hubraum entwickelt der Benziner 172 kW (234 PS) und 250 Nm Drehmoment, das bei 3.700 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Innerhalb von 6,3 Sekunden (mit Automatik 6,9 Sekunden) beschleunigt das Sportcoupé von null auf 100 km/h – und ist damit mehr als eine Sekunde schneller als sein Vorgänger Toyota GT86.

Toyota GR 86 (2022) in Europa-Spezifikation

Den Einstieg markiert der GR86 Pure: Die Basisvariante fährt mit L-förmigen LED-Scheinwerfern, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Sportsitzen und Lederlenkrad mit GR Logo vor. Als zentrale Anzeige dient der Acht-Zoll-Touchscreen des Audiosystems, das neben dem Digitalradio DAB und einer Bluetooth-Schnittstelle serienmäßig auch eine Smartphone-Einbindung per Apple CarPlay und Android Auto umfasst. Das sieben Zoll große Multi-Informationsdisplay liefert zudem alle wichtigen Informationen.

Komplettiert wird die umfangreiche Serienausstattung unter anderem von einer Geschwindigkeitsregelanalage, dem schlüssellosen Smart Entry-Zugangssystem, einer Rückfahrkamera und einer Klimaautomatik.

Wer sich für die mittlere Ausstattungsstufe, den Toyota GR86 Schalter (ab 36.100 Euro) entscheidet, erhält Teilledersitze und eine Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer. Die auf 18 Zoll angewachsenen Leichtmetallräder und die Sportpedale in Aluminium-Optik unterstreichen den dynamischen Charakter. Totwinkelwarner, Leuchtweitensensor und der unsichtbare Diebstahlschutz "d-dot dna" sind ebenfalls an Bord.

So fährt sich der neue GR86:

Toyota GR 86 (2022) im ersten Fahrbericht: Nummer 86 lebt

Toyota GR 86 (2021): Basismodell für Japan auf Stahlfelgen

Das Topmodell bildet der Toyota GR86 Automatik (ab 38.880 Euro), der nicht nur über ein Sechsstufen-Automatikgetriebe und Schaltwippen am Lenkrad verfügt. Für Sicherheit sorgt ein umfassendes Paket verschiedener Assistenzsysteme, darunter ein vorderes Notbremssystem mit Kollisionswarner, eine adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung, ein Fernlicht-, Spurhalte- und Spurleitassistent sowie ein Assistent zur Wiederaufnahme der Fahrt.

Die Produktion des Toyota GR86 läuft im Mai 2022 an und ist auf gerade einmal zwei Jahre begrenzt. Wer sich für den leichten Sportwagen mit dem niedrigen Schwerpunkt interessiert, muss also genauso Gas geben wie der Modellathlet. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge beginnt im Sommer 2022.

Bildergalerie: Toyota GR 86 (2022) in Europa-Spezifikation

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Toyota GR 86 (2022) in Europa-Spezifikation

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