Mazda MX-5 (2022): Facelift mit überarbeitetem Fahrwerk

An Erfolgsrezepten sollte man nicht allzu viel herumpfuschen. Und so fasst Mazda den MX-5 und MX-5 RF im Zuge des Facelifts für 2022 nur mit Samthandschuhen an. Die dabei wichtigste Neuerung findet am Fahrwerk mit der Einführung der sogenannten "Kinematic Posture Control" (kurz: KPC) für die Aufhängung statt.

KPC bremst das kurveninnere Rad ab, um bei höheren Geschwindigkeiten eine Anti-Lift-Kraft zu erzeugen, die die Wankneigung der Karosserie reduziert und dem Roadster mehr Bodenhaftung verleihen soll. Da die Ingenieure davon besessen sind, das Gewicht des Roadsters so niedrig wie möglich zu halten, wird es Sie freuen zu hören, dass die verbesserte Aufhängung kein einziges zusätzliches Gramm bedeutet.

Bildergalerie: Mazda MX-5 und MX-5 RF (2022)

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KPC ist außerdem intelligent genug, um die Kurvenlage in Echtzeit anhand des Geschwindigkeitsunterschieds zwischen dem linken und dem rechten Hinterrad zu ermitteln. Je nach wie groß dieser Unterschied ist, wird die Dämpferkraft progressiv erhöht oder verringert, um eine stabilisierende Wirkung zu erzielen. Mit anderen Worten: Der MX-5 fühlt sich bei normaler Fahrweise genauso an wie vorher, aber wenn man ihn härter antreibt, wird er stabiler sein als sein Vorgänger.

Das Modellangebot wird durch das neue Sondermodell namens Kinenbi ergänzt. Außen setzen ein blaues Stoffdach beim Roadster beziehungsweise ein schwarzes Dachmittelteil beim MX-5 RF individuelle Akzente, innen bietet das Sondermodell eine Nappalederausstattung in Terracotta. Auch die Extras des i-Activsense Pakets sind serienmäßig an Bord.

Zur Zukunft des MX-5:

Offiziell: Nächster Mazda MX-5 wird elektrifiziert

Nächster Mazda MX-5 könnte Hybrid werden

Ansonsten bleibt alles wie gehabt. Design, Antriebe, Ausstattungen und so weiter. Nur ein zusätzliches Extra spendiert Mazda allen MX-5: eine neue Farbe. Die Lackierung heißt "Platinum Quartz Metallic". Was sich am Preis ändert, hat Mazda noch nicht bekanntgegeben. Da sich die Updates aber mehr als in Grenzen halten, rechnen wir mit keiner großartigen Korrektur. Zur Info: Der normale MX-5 kostet aktuell 29.990 Euro, der MX-5 RF ist mit einem Basispreis von 32.790 Euro genau 2.800 Euro teurer.