Das erste eigenständige SUV aus der M-Sparte von BMW wird XM heißen. Ja ... genau wie einst ein Modell von Citroën. Mit einem ersten Teaser, der auf dem offiziellen Instagram-Kanal des Unternehmens gepostet wurde, kündigte das bayerische Unternehmen die baldige Ankunft des Brummers an, das zwischen dem 2. und 4. Dezember auf der Art Basel in Miami seine Live-Premiere haben wird.

Das abgedunkelte Bild zeigt die Vorderseite des XM, die noch in Schatten gehüllt ist. Das Lichtspiel macht jedoch die markante Form des Nierengrills und der Scheinwerfer deutlich sichtbar. Die Größe der Öffnungen sind derzeit einer der Hauptkritikpunkte am aktuellen BMW-Design. Allerdings folgt der XM einem anderen und neuen Stil. Puh.

Die zwei beleuchteten Nieren haben eine sechseckige und horizontal verlaufende Form, die der des 7ers und des X7 ähnlich ist. Die eigentlichen Scheinwerfer hingegen sind noch einmal deutlich schlanker als bei aktuellen Modellen und scheinen in zwei Dreiecke aufgeteilt zu sein. Dieses Design könnten wir auch in der neuen 7er-Serie und dem neu gestalteten X7 wiederfinden, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen werden.

 

Ansonsten präsentiert sich der XM Concept wahrscheinlich im SUV-Coupé-Look mit Leichtmetallrädern bis zu 22 oder 23 Zoll und einem Doppelpaar vertikal angeordneter Auspuffendrohre. Woher wir das wissen? Ganz einfach: Durch die zahlreichen Erlkönig-Sichtungen des immer wieder auch als BMW X8 betitelten Fahrzeugs.

Bildergalerie: BMW X8 mit ungewöhnlichen Endrohren erwischt

In dem Instagram-Beitrag spricht BMW von "höchste Performance, elektrifiziert". Nach den in den vergangenen Monaten gesammelten Informationen soll der XM über einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang mit einer Gesamtleistung von mehr als 700 PS verfügen. Die Kraft, die über den xDrive-Allradantrieb auf alle vier Räder übertragen wird, soll von einem neuen V8-Motor mit Biturbo-Aufladung und einem elektrischen Aggregat übernommen werden.

Als Flaggschiff-SUV der gesamten M-Sparte dürfte dieser BMW also mehr Leistung bieten als der X5 und X6 M Competition. Die beiden Modelle sind derzeit die leistungsstärksten der X-Baureihe und werden von einem 625 PS starken 4,4-Liter-V8 angetrieben, der eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h und eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 3,8 Sekunden ermöglicht.

Der Preis wird voraussichtlich ebenso hoch sein. Eher höher. Und mit mehr als 150.000 Euro können Sie sich 100-prozentig anfreunden.