Home

Citroën

News

Citroën Typ N350 Belphégor: Französische Feuerwehr

Ja, die Marke baute auch mal Lastkraftwagen!

 Citroën Feuerwehrfahrzeug: Typ N350 Belphégor

Roland Hildebrandt Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

14. Nov. 2020 um 12:49 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Citroën baut ein Feuerwehrfahrzeug! Als der 5,34 Meter lange Lastkraftwagen Typ N350 im Oktober 1965 erstmals in den Pariser Jardins du Trocadéro präsentiert wurde, gab es viele verblüffte Gesichter. Die Wenigsten rechneten damit, dass Citroën den Schritt auf den Lkw-Markt wagen würde.

Mit seiner letzten Kreation schuf Designer Flaminio Bertoni ein ganz besonderes Fahrzeug, das für seine Innovationen mehrfach ausgezeichnet wurde. So verfügte es beispielsweise über ein futuristisches Design, eine Servolenkung sowie eine auf DS-Technologie basierende Hochdruckbremse.

Auffälligster Clou: die beiden über den Frontscheinwerfern beziehungsweise im unteren Teil der Kabine eingebauten „Fenster“ mit freier Sicht auf die Fahrbahn, was schwierige Fahrmanöver auch in unwegsamem Gelände deutlich vereinfachte.

Damit der Citroën Typ N350 schnell zu jedem Einsatzort gelangte, verfügte das Feuerwehrfahrzeug über 82 PS aus 2,2 Liter Hubraum, eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h und eine Sirene auf dem Dach. Zur Brandbekämpfung kamen die ausziehbare Feuerwehrleiter, Stahlrohre und Wassertanks mit bis zu 3.500 Liter Fassungsvermögen zum Einsatz.

Den Spitznamen "Belphégor" erhielt das Modell wegen des außergewöhnlichen Designs der Frontpartie, in Anlehnung an die damals populäre TV-Serie "Belphégor oder das Geheimnis des Louvre".

Der Citroën Typ N350 wurde mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotorisierungen inklusive Motorpumpe sowie Gesamtlasten von 3.500 bis 8.000 Kilogramm angeboten. Insgesamt waren so mehr als 140 verschiedene Kombinationen möglich. Darüber hinaus zeichnete sich das Lastwagenmodell durch Robustheit, Wartungsfreundlichkeit und einen hohen Komfort für Fahrer und Beifahrer aus. In diesem Zusammenhang sind insbesondere die höhenverstellbaren Sitze, die Heizung und die drei Sonnenblenden zu nennen.

Citroën-Klassiker im Fahrbericht:

Zeitreise: Unterwegs im Citroën Ami 6

Zeitreise: Unterwegs im Citroën 2CV

Citroën produzierte den "Belphégor" zwischen 1965 und 1972, insgesamt kamen knapp 11.000 Fahrzeuge auf den Markt. Nach wie vor erfreut sich das Modell großer Beliebtheit und ist mancherorts noch als umgebauter Abschleppwagen oder Marktauto zu finden. In Deutschland ist nur noch ein fahrbares Modell vorhanden.

Bildergalerie: Citroën Feuerwehrfahrzeug Typ N350 Belphégor

 Citroën Feuerwehrfahrzeug: Typ N350 Belphégor

4

 Citroën Feuerwehrfahrzeug: Typ N350 Belphégor  Citroën Feuerwehrfahrzeug: Typ N350 Belphégor  Citroën Feuerwehrfahrzeug: Typ N350 Belphégor

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?



Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?



Im Schatten der Ente: Ein Rückblick auf die Citroën Dyane (1967 - 1983)



Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...



Paris 2026: Die elektrische Zukunft entdeckt das Design der Vergangenheit neu



Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland



Citroën zeigt 2CV Neo-Kastenente: Designstudie als "Denkanstoß"