BMW hat den Concept i4 enthüllt, der eine Vorschau auf den i4, das zweite serienreife Elektroauto der Marke für die 2020er-Jahre nach dem iX3, darstellt. Und auch wenn BMW es nicht direkt sagt, ist diese Designstudie, die auf dem Genfer Autosalon 2020 debütieren sollte, eigentlich eine seriennahe Vorschau auf das Modell, das Sie 2021 kaufen können.

Aber was genau wird sich beim Übergang vom Konzept zur Serie ändern? Nun, ich (gemeint ist Andrei Nedelea) habe diese schnelle Darstellung gemacht, die alle Designdetails enthält, die sich meiner Meinung nach ändern werden. Erstens werden diese Scheinwerfer, so kühl und kühn sie auch auf dem Konzept aussehen mögen, es eindeutig nicht in die Produktion schaffen - wenn Sie sich die getarnten Prototypen ansehen, die unsere Erlkönigfotografen beim Testen erwischt haben, dann haben die Serienlampen ein Aussehen, das dem der 8er-Reihe sehr ähnlich ist.

Der Rest der Frontverkleidung, einschließlich des großen Kühlergrills (der keine Luft durchlässt, aber viele der für das halbautonome Fahren erforderlichen Sensoren verbirgt) und die vertikalen Lamellen werden im Serienmodell wahrscheinlich ähnlich aussehen.

Bildergalerie: BMW i4 Erlkönig

Der serienmäßige i4 wird auch mit echten Spiegeln, ähnlich denen der aktuellen 3er-Reihe, sowie mit kleineren Rädern ausgestattet sein. Abgesehen von diesen Änderungen wird BMW meines Erachtens keine weiteren wesentlichen Änderungen am Exterieur vornehmen; der hintere Stoßstange wird möglicherweise abgeschwächt, da die getarnten Prototypen keine Vorsprünge zu haben scheinen, wo der Diffusor des Konzepts herausragt.

Was die Räder betrifft, so habe ich mich für einen konventionellen Satz 3er-Leichtmetallräder entschieden, auch wenn der i4 in der Produktion wahrscheinlich mit einem Satz einzigartiger aerodynamischer Räder ausgestattet sein wird, die ihn vom Rest der 4er-Reihe abheben werden; es können die gleichen sein oder auch nicht, die bei der Studie gezeigt werden.

Bildergalerie: 2020 BMW Concept i4