Grundlage ist das Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé

Manhart Performance haben sich erneut einen AMG zur Brust genommen. Nach dem CR 700 stellt die Wuppertaler Automobilveredelung mit dem GLR 700 ihr zweites großes AMG-Projekt vor. Als Basis dient dieses Mal das Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé. Mit 510 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment macht der GLC 63 S schon ab Werk richtig Eindruck. Trotzdem geht da noch mehr, wie Manhart-Chef C. Erfurt meint: „Natürlich ist der GLC 63 S schon werksseitig ein wirklich schnelles SUV, wir wollten aber trotzdem wissen, was man da noch rausholen kann.“

Mehr Leistung stand ganz oben auf der Liste für den GLR 700, dessen 700 im Namen wie üblich bei Manhart auf die zu erwartende Anzahl der Pferdestärken hindeutet. Dank neuer Turbolader, einem neuen Ansaugsystem sowie einem Ladeluftkühler-Upgrade und einer verbesserten Einspritzung ist der GLR 700 in Sachen Hardware gut aufgestellt. Ein Software-Remapping sorgt für den letzten Schritt in Richtung 700 PS.

Der GLR 700 hat durch die Leistungskur aber nicht nur mehr Leistung, sondern mit 908 Newtonmeter Drehmoment auch spürbar mehr Antritt an Vorder- und Hinterachse. Verwaltet wird die ganze Kraft durch ein optimiertes 9-Gang-Speedshift-Automatikgetriebe. Nach eigenen Angaben schafft der GLR 700 den Zwischenspurt von 100 auf 200 km/h in 7,8 Sekunden. Damit erreicht der GLR 700 die 200-km/h-Marke rund zwei Sekunden schneller als der GLC 63 S.

Dass der GLR 700 kein normaler GLC 63 S ist, kann man nicht nur fühlen, sondern auch hören. Dank einer Edelstahl-Sport-Abgasanlage kündigt sich die Mehrleistung des GLR 700 lautstark an. „Da unser erster GLR 700 ein Exportfahrzeug war, konnten wir uns richtig austoben und haben noch ein Paar Catless-Downpipes verbaut“, so Erfurt. 

Und außen? Ein Satz 21-Zoll-Concave One-Felgen in Seidenmatt-Schwarz fügt sich dank des groben Speichendesigns der Felgen nahtlos in die radikale Erscheinung des GLR 700 ein. Gelbe Akzente rund um das Fahrzeug machen den GLR 700 zum Blickfang. Durch die Folierung aller Chromelemente am Basisfahrzeug in Schwarz, behält der GLR 700 gleichzeitig seinen Tarnkappen-Look. Manhart bietet seinen Kunden das GLR-Paket in 3 verschiedenen Stages an, je nach PS-Wunsch der Kunden und natürlich Größe des Geldbeutels.

Bildergalerie: Manhart GLR 700