Über 500 km Reichweite für knapp 57.000 Euro, aber erst ab 2021 (Update)

Es gab einmal eine Zeit, da hatte Tesla den gesamten Elektroauto-Markt quasi für sich alleine. Die Konkurrenz ist mittlerweile allerdings aufgewacht, ein bisschen zumindest. Daher muss auch der E-Pionier schauen, wo er bleibt und das geht am besten mit einem neuen SUV. Das Auto dürfte die Elon-Musk-Marke absatzmäßig nochmal richtig pushen. Nun sind die deutschen Preise bekannt und das Auto ist schon konfigurierbar, jedoch mit dem Hinweis "Der Produktionsstart ist für Anfang 2021 vorgesehen."

Laut Elon Musk soll das Model Y funktional sein wie ein SUV und sich fahren wie ein Sportwagen. Technisch gesehen ist das auf dem Model 3 basierende Gefährt wohl eher ein Crossover. Wobei SUV oder Crossover - letztlich ist es wohl völlig egal. Beide Segmente killen bereits seit Jahren die Marktanteile der klassischen Limousinen und Kombis. Teslas einziges Angebot in diesem Bereich ist bisher das Model X. Selbiges ist sehr gut (und absurd schnell), aber eben auch seeeehr teuer. Das ändert sich nun und um es kurz zu machen: Die Wichtigkeit des Model Y für Tesla kann wohl kaum hoch genug eingeschätzt werden.

Mitte März 2019 hat das heiß ersehnte Model Y die Hüllen offiziell fallen gelassen. Auf den ersten Blick sieht es .. ähm .. ziemlich rund aus. Ansonsten wissen wir, dass der neue Crossover gegen 3.100 Euro Aufpreis zum Siebensitzer mutiert, der Autopilot kostet weitere 3.100 Euro. Der deutsche Tesla-Konfigurator bietet folgende drei Versionen an:

  WLTP-Reichweite 0-100 km/h Preis
"Große Reichweite" RWD 540 km 5,8 Sek. 56.980 Euro
"Große Reichweite" AWD 505 km 5,1 Sek. 60.980 Euro
"Performance" AWD 480 km 3,7 Sek. 68.980 Euro

 

Im Interieur erinnert Teslas kleinerer Crossover an das Model 3. Ein eher minimalistisches Armaturenbrett trifft hier auf einen riesigen zentralen Touchscreen, der quasi alles steuert, was das Auto kann. Inklusive des optionalen Autopiloten. Ach ja: Wer auf eine geschrumpfte Version der coolen Flügeltüren wie im Model X gehofft hat, wird leider enttäuscht. Das Model Y kriegt vorne wie hinten konventionell angeschlagene Türen.

Interessant ist, dass sich das Tesla Model Y in seinem Segment erstmals mit ernsthafter Konkurrenz wird herumschlagen müssen. Dazu wird der Audi Q4 e-tron gehören, die Serienversion des Skoda Vision IV und auch der VW ID. Crozz.

Bildergalerie: Tesla Model Y 2020