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Rette sich wer kann! AMG E 63 S von G-Power hat 800 PS

Neue Turbos machen das Biest zum absoluten Endgegner

G-POWER E 63 S AMG

Stefan Wagner Stefan Wagner

Von: Stefan Wagner

20. Dez. 2018 um 15:17 Uhr

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Tuner G-Power aus dem bayerischen Aresing ist mit hanebüchen potenten Umbauten von Autos der M GmbH bekannt geworden. An sich schon schnelle BMWs noch viel schneller machen, also. Mehr und mehr verschrieb man sich zuletzt aber den renitenten Produkten aus Affalterbach. Mit einem reichlich wahnsinnigen AMG C 63 sorgte G-Power zuletzt für Aufsehen. Jetzt ist der große Bruder dran.

Noch mehr E-63-Tuning-Wahnsinn

Mercedes E 63 S Brabus 800 von Fostla

Dieser E 63 hat fast 900 PS

Wer schon mal das Vergnügen mit einem serienmäßigen E 63 S hatte, wird sich über wenig beschweren können. Am allerwenigsten übrigens über mangelnde Leistung. Wie das Limousinen-Urviech dank 612 PS und 850 Nm anreißt, ist schwer in Worte zu fassen. Und doch weiß jeder, der sich mit der Materie auskennt, dass der AMG-Vierliter-Biturbo-V8 beängstigenderweise noch deutlich mehr im Köcher hat. 

Tuner G-Power zeigt das nun erneut, spendiert dem Aggregat einen Turbolader-Umbau mit optimierten Turbinenrädern und CNC-gefrästen Gehäusen. Dazu kommen neue Edelstahl-Downpipes samt Kat, eine Edelstahl-Abgasanlage und die Abstimmung mit der hauseigenen Performance-Software V3. All das bringt offenbar eine Leistungssteigerung von ziemlich irren 188 PS und 150 Nm. Die 800 PS liegen bei 5.500 U/min an, die 1.000 Nm Drehmoment bei 4.000 U/min. Der komplette Umbau liegt bei 18.200 Euro. Der Lohn: Die 0-100-km/h-Zeit fällt um 0,3 auf 3,1 Sekunden. Außerdem verspricht der Tuner eine Höchstgeschwindigkeit von "weit mehr als 300 km/h". Serienmäßig ist ja bei elektronisch begrenzten 250 Sachen Schluss, was sich in etwa anfühlt, als würde man aus nächster Nähe mit einer Abrissbirne gegen eine Wand geklatscht.

Optisch belässt der Tuner den monströsen 63er weitgehend im Serienzustand. Weitgehend bedeutet: Auf Wunsch gibt es 21 Zoll große Schmiederäder mit 265er und 305er-Bereifung. Das Ganze für 8.950 Euro. 

Ein Video des G-Power E 63 S, in dem er etwas arg enthusiastisch durch eine Parkgarage pflügt, sehen Sie unter diesem Absatz. Dort können Sie das Monster auch hören und beschleunigen sehen und das ist ziemlich schön.

 

Bildergalerie: G-POWER E 63 S AMG

G-POWER E 63 S AMG

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