Update: 200 Millionen Euro für die Produktion in München

Im Frühjahr hat BMW auf dem Genfer Salon bestätigt, dass die Studie i Vision Dynamics in Serie geht. Das Modell wird i4 heißen und soll das elektrische Pendant zum 4er Gran Coupé sein. Der Wagen soll auch die Lücke zwischen dem i3 und i8 schließen. Ab dem Jahr 2021 soll er in München gefertigt werden. Mit dem i3, dem Mini Electric, dem iX3 sowie dem i4 sowie dem iNext will BMW dann über fünf voll elektrifizierte Modelle verfügen. Bis 2025 soll die Zahl auf mindestens zwölf Modelle steigen. Zusammen mit dem breiten Angebot an Plug-in-Hybriden, deren elektrische Reichweite laut BMW bereits im kommenden Jahr signifikant steigt, wird das Angebot dann mindestens 25 elektrifizierte Modelle umfassen.

"Wir haben bereits über 300.000 Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride auf der Straße und weitere sind unterwegs", so Konzernchef Harald Krüger gegenüber dem britischen Magazin AutoExpress. "2019 werden wir den Mini Electric auf den Markt bringen. 2020 wird der BMW iX3 kommen. 2021 folgen dann der iNext und der i4." Der i4 wird auf der modularen CLAR-Plattform basieren, die nicht nur Benzin- und Diesel-Fahrzeuge, sondern auch Plug-In-Hybrid- und reine Elektroantriebe unterstützt. Der i4 wird zur 4er-Gran-Coupé-Baureihe gehören.

BMW i Vision Dynamics official image
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Soll der i4 dann ein konventionelleres Design aufweisen als i3 und i8? "Ja, das kann man so sagen", antwortete BMW-i-Chef Robert Irlinger. "Die Fahrzeuge werden näher an den Autos sein, die wir bereits auf dem Markt haben. Schauen Sie sich den iX3 an. Der ist wirklich ein i, aber es ist auch ein X3. Schauen Sie sich den i4 an und Sie werden sehen, dass er eindeutig ein i ist, aber er ist nahe dran an einem Auto, dessen Name mit 4 beginnen könnte."

Der i4 wird eine Reichweite bieten, die mit den Tesla-Limousinen Model 3 und Model S mithalten kann. Laut BMW soll der Wagen 600 Kilometer mit einer Batterieladung schaffen, der iNext wird noch weiter kommen, so Irlinger.

Quelle: AutoExpress

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