Hersteller will die 450-PS-Boliden im August 2004 auf den Markt bringen

Porsche rüstet auf: Ab August soll es den 911 Turbo S geben. Der neue Sportwagen wird als Coupé und als Cabriolet angeboten. Dank des Einsatzes größerer Turbolader und eines optimierten Ladeluftkühlers sowie einer Überarbeitung der Motor-Elektronik leistet der Motor satte 450 PS bei 5.700 Umdrehungen. Das sind 30 PS mehr als beim 911 Turbo. Das stattliche Drehmoment von 620 Newtonmetern steht zwischen 3.500 und 4.500 Umdrehungen zur Verfügung.

307 km/h Spitze
Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 307 km/h erreicht. Den klassischen Sprint von null bis 100 km/h absolviert das Turbo S Coupé mit Schaltgetriebe wie der 911 Turbo in 4,2 Sekunden, von null auf 200 km/h dauert es 13,6 Sekunden. Das sind 0,8 Sekunden weniger als beim 911 Turbo.

Keramik-Bremsanlage
Charakteristisch für den Turbo S ist die serienmäßige Keramikbremsanlage PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake). Sie besitzt gelochte und innenbelüftete Keramik-Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 350 Millimetern vorn und hinten sowie Sechs-Kolben-Monobloc-Festsättel vorn. Zum Vergleich: Der 911 Turbo hat 330 Millimeter-Scheiben und vier-Kolben vorn.

Turbo-S-Schriftzug am Heckdeckel
Optische Erkennungsmerkmale sind neben dem Turbo S-Schriftzug am Heckdeckel sowie auf den Einstiegsblenden und auf der Mittelkonsole auch die 18 Zoll-Turbo-Räder, die in der Farbe ,GT-Silbermetallic" lackiert sind.


Dunkelolive ohne Aufpreis
Die Radnabendeckel ziert ein farbiges Porsche-Wappen. Zur erweiterten Serien-Ausstattung gehören zudem der Tempostat, ein Sechsfach-CD-Wechsler und der Grünkeil in der Windschutzscheibe. Die Sonderfarbe Dunkelolivemetallic ist bei diesem neuen Modell ohne Aufpreis bestellbar.

Alu und Leder
Beim Blick auf das Armaturenbrett fallen dem Fahrer nicht nur die aluminiumfarbenen Zifferblätter ins Auge, sondern auch der "Turbo S"-Schriftzug im Drehzahlmesser. Entscheidet sich der Käufer bei der Ausstattung für Naturleder, wird dieses Material auf den Sitzmittelbahnen, dem Lenkradkranz, dem Schalthebel und dem Handbremshebelgriff mit einer besonderen Prägung versehen.

Ab 142.248 Euro
Der Grundpreis beträgt 142.248 Euro für das Turbo S Coupé beziehungsweise 152.224 Euro für das Turbo S Cabriolet.
(hd)

Bildergalerie: Neuer 911 Turbo S