Turbo-Opel mit 255-PS-V6 feiert auf der IAA Premiere

Die stärkste und schnellste IAA-Weltpremiere auf dem Opel-Stand heißt Vectra OPC. Noch 2005 soll der starke Mittelklässler als Limousine und als Kombi auf dem Markt debütieren. Der Sportler ergänzt nach den aktuellen Astra OPC und Zafira OPC die Palette der Hochleistungs-Versionen von Opel.

2,8-Liter-V6-Turbo-Benziner als Herzstück
Herzstück des neuen Vectra-Topmodells ist ein 2,8-Liter-V6-Turbo-Benzinmotor aus Aluminium. Das mit einer variablen Ventilsteuerung und zweiflutigem Turbolader ausgerüstete Sechszylinder-Aggregat leistet 255 PS und bürgt für beachtliche Fahrleistungen: Die Spitzengeschwindigkeit beträgt 260 km/h, für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 vergehen weniger als sieben Sekunden.

Maximales Drehmoment von 355 Newtonmetern
Das maximale Drehmoment von 355 Newtonmetern sorgt darüber hinaus für ein starkes Durchzugsvermögen auch aus niedrigeren Drehzahlen. Die Kraftübertragung übernimmt serienmäßig ein Sechsgang-Schaltgetriebe.

IDSPlus-Fahrwerk der zweiten Generation
Als erste Serienlimousine verfügt der Vectra OPC über eine weiterentwickelte Version des elektronisch vernetzten IDSPlus-Fahrwerks mit der neuesten Generation der Dämpferkontrolle CDC (Continuous Damping Control). Die neue Generation soll Karosseriebewegungen effektiver und schneller mit Hilfe separater Module minimieren. Daraus solle sich eine verbesserte Wank- und Aufbaukontrolle bei gleichzeitig optimiertem Federungskomfort ergeben. Auch das Anhalten soll optimal vonstatten gehen: Die Bremsen haben einen Scheibendurchmesser von 345 Millimetern vorn und 292 Millimetern hinten.

Auch optisch zu unterscheiden
Von vorn ist der Vectra OPC an großen Kühllufteinlässen und einem Frontgitter in Wabenstruktur zu erkennen. 18-Zoll-Räder im exklusiven OPC-Design prägen die Seitenansicht. Einen dynamischen Akzent am Heck setzen zwei trapezförmige Auspuffmündungen.

Blaue Bremssättel
Konsequent sportlich und funktional präsentiert sich das Interieur: Es gibt spezielle Recaro-Sportsitze, Instrumente im OPC-Layout und ein Leder-Sportlenkrad. Ein Detail hat der dynamischste Vectra mit allen Mitgliedern der schnellen OPC-Familie gemeinsam: Die Sättel der Bremsen sind blau lackiert.
(hd)

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