Mittelklasse-Limousine feiert Europapremiere

Honda bringt ein dick geschnürtes Paket an Neuheiten in die Schweizer Messestadt. Mit dabei: Die Studie Civic Concept. Das Konzeptfahrzeug zeigt einen konkreten Ausblick auf den neuen Civic. Der neue Civic wird dann zur IAA in Frankfurt im September 2005 vorgestellt. Der Verkauf des Civic in Europa ist für Anfang 2006 geplant.

Legend neu aufgelegt
In Genf steht auch der neue Legend. Er besitzt unter anderem eines der am weitesten entwickelten Allradsysteme weltweit, das Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Das Drehmoment wird nicht nur zwischen den Vorder- und Hinterrädern verteilt, sondern auch zwischen dem linken und rechten Hinterrad. Dadurch wird das äußere Rad in der Kurve beschleunigt, wodurch ein praktisch neutrales Handling entstehen soll. Das führt zu einer Verbesserung des Fahrverhaltens.

Kollisionen vorhersehen
Der Legend bietet außer dem SH-AWD noch weitere innovative Technologien. So zum Beispiel das Collision Mitigation Brake System (CMBS). Es sieht Kollisionen vorher und reduziert deren Auswirkungen auf die Passagiere und das Fahrzeug.

System bremst von allein
Das System arbeitet mit sicht- und hörbaren Warnsignalen. Wird vom Fahrer darauf nicht entsprechend reagiert, leitet das System den Bremsvorgang ein, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu verringern. Der E-Pretensioner-Gurtstraffermechanismus sorgt dafür, dass die Sitzgurte bereits bei einem bevorstehenden Aufprall automatisch gestrafft werden. Im Frühjahr 2006 soll der neue Legend in Europa auf den Markt kommen.


FR-V 2,2-Liter-Diesel
Auf der Messe wird auch der FR-V 2.2 i-CTDi stehen. Mit dem nun bereits im Accord und im CR-V eingesetzten Aggregat wird das Motorenangebot für den Minivan ergänzt. Ebenfalls in Genf steht eine Design-Studie des FR-V, die mit zahlreichen Extras aufwartet.

FCX Brennstoffzellenfahrzeug
Sein europäisches Debüt feiert außerdem die neueste Generation des Honda FCX Brennstoffzellenfahrzeuges. Mit dem von Honda eigens entwickelten Brennstoffzellen-Stack ist es das erste Brennstoffzellenfahrzeug, das auch bei Temperaturen unter null Grad Celsius problemlos betrieben werden kann.
(hd)

Der Legend lebt